轨道交通展消息 近日,雅加达投资中心(JIC)近日公布了雅加达轻轨(LRT Jakarta)2A期项目的更新方案,邀请投资者参与这条延伸线的建设。线路自克拉帕加丁(Kelapa Gading)至雅加达国际体育场(JIS),全长8.2公里,投资规模78万亿印尼盾(约合4.45亿美元)。

新建线路为高架双线,共设6座车站,分别是克拉帕尼亚斯(Kelapa Nias)、加丁大道(Boulevard Gading)、孙特尔蒂穆尔(Sunter Timur,东孙特尔)、格朗冈雷玛加(Gelanggang Remaja,青年体育馆)、孙特尔巴拉特(Sunter Barat,西孙特尔),以及位于雅加达国际体育场(JIS)的达瑙孙特尔巴拉特(Danau Sunter Barat,西孙特尔湖)站。线路将实现与这座可容纳8.2万名观众的体育场的轨道交通直达,同时服务北雅加达的居民区与商业区。
项目计划于2027年开工,具体交付模式尚未确定。雅加达投资中心预测,线路建成后日均客流量将达6.7万人次。
1B期延伸线启动试运行,后续将延伸至杜库阿塔斯
从维洛德罗姆(Velodrome)至芒加莱(Manggarai)的1B期延伸线已于9月10日启动有限试运行。该段线路长6.4公里,新增5座车站,将轻轨线路接入雅加达主要交通枢纽之一。此后,10月12日至11月30日将开展全面公众试乘,运营时间为每天05:30至00:20,全天运营17小时。
在芒加莱之后,省政府已将目光投向更远处,计划将轻轨网络进一步延伸至杜库阿塔斯(Dukuh Atas)交通枢纽。雅加达省长普拉莫诺·阿农(Pramono Anung)表示,延伸段的建设资金已经落实,但所需投资规模和施工时间表尚未公布。
技术合作
在网络扩建的同时,运营方雅加达轻轨公司(PT LRT Jakarta)也在着力提升技术能力与运营水平。9月10日,该公司与意大利检验、认证及工程咨询机构RINA签署谅解备忘录,就在轻轨网络领域开展合作进行探讨。
雅加达轻轨公司总裁阿迪蒂亚·克苏马·内加拉(Aditia Kesuma Negara)表示:”此次合作为我们评估基础设施和运营方面的改进潜力提供了契机,同时也将助力雅加达公共交通网络的持续发展。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。