据韩国10月21日消息，韩国现代Rotem（Hyundai Rotem）当天披露，已与桃园市政府捷运工程局签署桃园捷运绿线延伸中壢段机电系统供应合同，合同金额约2391.97亿韩元（约合1.69亿美元）。

根据合同，现代Rotem将为该项目提供7列无人驾驶列车及铁路供电系统，并与新加坡科技工程集团旗下城市解决方案公司（ST Engineering Urban Solutions）组成联合体，共同推进项目实施。

此次合同期限为2026年9月1日至2033年4月11日。现代Rotem已于今年8月收到该项目授标函，本次公告为正式合同签署后的信息披露。

根据新加坡科技工程集团此前发布的官方公告，桃园捷运绿线延伸中壢段机电系统项目由现代Rotem与ST Engineering Urban Solutions联合实施。

其中，现代Rotem主要承担列车及供电系统供应任务；ST Engineering Urban Solutions负责整体项目管理、系统集成，并提供监控与数据采集系统（SCADA）、通信系统、自动收费系统及站台屏蔽门等设备。

此外，联合体还将协调信号系统、车辆段设备及轨道工程等关键组成部分的集成与交付。

根据现代Rotem披露的合同信息，其承担的合同金额为239,197,358,517韩元，约占该公司2025年合并营业收入的4.1%。

需要指出的是，该金额为现代Rotem在联合体中承担的合同份额，并非整个机电统包项目的总合同金额。

桃园捷运绿线延伸中壢段是桃园捷运网络的重要组成部分。

根据ST Engineering公布的项目信息，该延伸线全长约7.2公里，规划设置5座车站，旨在加强桃园市内不同区域之间的轨道交通联系，改善沿线住宅区、商业区及交通枢纽的出行条件。

线路建成后，将进一步扩大桃园捷运绿线的服务范围，并通过与其他轨道交通线路衔接，完善当地公共交通网络。

按照新加坡科技工程集团此前公布的安排，该项目计划于2026年第四季度启动实施，建设及系统交付周期约7年。

该项目并非现代Rotem于10月首次获得的新订单。

根据相关采购及企业披露信息，桃园捷运绿线延伸中壢段机电系统统包工程已于2026年8月14日完成决标。

8月26日，新加坡科技工程集团正式宣布获得该项目合同，并确认与现代Rotem共同实施。

此次现代Rotem于10月21日披露正式合同信息，进一步明确了其在项目中的合同金额、供应范围及履约期限。