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重庆轨道交通15号线礼学路站盾构始发段顺利封顶

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11月5日11时20分,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中国铁建重庆投资集团轨道交通15号线二期总承包部18标11局5公司项目部施工的15号线礼学路站盾构始发段顺利封顶,标志着项目实现了重大节点目标,为“礼(学路站)金(山寺站)区间”盾构始发奠定坚实基础。

礼学路站为重庆轨道交通15号线工程第9座车站,为明挖两层单岛双线站台车站,站前为井口站,站后为金山寺站。车站位于礼学路与光远路交叉口处,沿光远路东西向敷设。车站总长337.525米,站台宽度14米,总宽(标准段)24.3米,基坑深度16.1米~26.019米。车站含4个出入口、2组风亭、1个安全出口。车站大里程端为盾构始发区间,设盾构始发井,小里程接暗挖区间。

礼学路站自今年3月开工以来,项目面临着工艺工法多,施工工序繁杂;地下管线错综复杂,迁改难度大;区间结构形式多样,下穿既有建构筑物有房屋建筑、运营既有线路等,施工风险高,难度大和疫情、高温等诸多难题,总承包部领导高度重视,从施组方案、资源配置到施工组织、施工过程进度、安全、质量控制等方面给予督导,确保工程施工安全优质快速推进。

18标项目部以总承包部提出年底盾构始发为目标。树立“以快制胜,稳中求进”为理念,面对施工区域位于主城内,征拆协调难度大、管线改迁困难,项目部加强与业主、地方政府有关部门的联系沟通,借助他们的优势和力量,解决施工征地、房屋拆迁、管线迁改等问题,为施工创造了条件;

面对紧迫的工期,项目部迎难而上,跑步进场,倒排工期计划,加大人力物力的投入,大力开展劳动竞赛、科学优化工序、不分昼夜、不分晴雨、24小时轮班作业,大大加快了围护结构、基坑开挖施工进度,为主体结构施工作业抢到了时间。于6月8日完成围护桩结构施工,9月10日开始第一仓底板浇筑。在安全、质量、标准化施工等方面都取得喜人的成绩。

安全是进度的保障。项目部树立以“安全保进度”为理念,全面落实“安全生产第一责任人”的要求,一手抓施工安全、一手抓疫情防控安全:大力开展“一月一主题”安全生产专项活动,规范施工现场安全管理;开展“安全积分超市”“党员安全质量监督岗”等安全特色品牌活动,压实全员生产责任制;秉承“安全第一,预防为主”的原则,通过亲身体验、寓教于乐的方式,将安全教育与VR体验馆相结合,为工程建设营造了浓厚的“安全氛围”;严格遵守各项疫情防控规定,门卫坚持“三码”必查,守好疫情防控第一关,落实实名制管理的要求,完善防控管理体系,抓好疫情防控每一环,确保了工程施工安全有序快速推进。

质量是发展的前提。“质量是项目的根,绝不能舍本逐末砸招牌。”项目经理赵建伟在笔记本上写过这样一句话。在质量管理上,项目部编制质量管理清单,明确各个工序质量把控标准,针对现场实际情况,结合“党员安全质量监督岗”“质量月专项活动”等,常态化、全方位开展质量隐患排查;树立“技术先行,质量护航”意识,多次开展标准化宣贯及交流学习活动,确保质量意识内化于心,外化于行;以提高质量为核心,加大BIM技术攻坚力度,为工程质量提供坚实技术保障,使整个施工过程工程质量可控,无发生返工及质量事故,工期节点目标顺利实现。

盾构始发段的全部顺利封顶,标志重庆轨道交通15号线礼学路站具备了盾构机下井条件,是项目取得的一个阶段性胜利。项目将以此为契机,深入推进劳动竞赛,严格把控安全质量,持续掀起大干热潮,全力冲刺年底盾构始发目标。

▲祝贺礼学路站盾构始发段顺利封顶

▲工人在进行浇筑作业

编辑:小鹿

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