11月9日上午10时30分,由中铁六局承建的梅龙高铁三标段径纸隧道顺利贯通,至此,由中铁六局承建的全线8条隧道全部实现贯通,标志着梅龙高铁三标段建设将进入新的节点。

径纸隧道位于五华县华城镇,全长2.46千米,是梅龙高铁全线控制性工程,也是全线施工难度最大的隧道。隧道下穿4处溜塌体,局部埋深较浅,隧道经过可能产生塌方、冒顶、突水突泥等问题,安全风险高,为全线唯一一座Ⅰ级风险隧道。在全体参建人员的共同努力下,历时24个月,径纸隧道安全有序、保质保量顺利贯通,为全标段架梁通道顺畅奠定了坚实的基础。
中铁六局梅龙项目部相关负责人介绍,目前项目部正积极抢抓施工黄金季,持续改进生产组织管理,优化生产资源配置,超前谋划、科学组织,以“主动”的工作态度,积极寻求解决难题的最优方法与最佳途径,为施工生产提供有利作业面,扫清后期施工生产障碍,加快附属及配套项目建设,全力以赴争取项目早日完成。
据悉,梅龙高铁建成后,梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时,将极大改善梅州至粤港澳大湾区各城市的交通运输条件,同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道,完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...