11月9日上午10时30分，由中铁六局承建的梅龙高铁三标段径纸隧道顺利贯通，至此，由中铁六局承建的全线8条隧道全部实现贯通，标志着梅龙高铁三标段建设将进入新的节点。
径纸隧道位于五华县华城镇，全长2.46千米，是梅龙高铁全线控制性工程，也是全线施工难度最大的隧道。隧道下穿4处溜塌体，局部埋深较浅，隧道经过可能产生塌方、冒顶、突水突泥等问题，安全风险高，为全线唯一一座Ⅰ级风险隧道。在全体参建人员的共同努力下，历时24个月，径纸隧道安全有序、保质保量顺利贯通，为全标段架梁通道顺畅奠定了坚实的基础。
中铁六局梅龙项目部相关负责人介绍，目前项目部正积极抢抓施工黄金季，持续改进生产组织管理，优化生产资源配置，超前谋划、科学组织，以“主动”的工作态度，积极寻求解决难题的最优方法与最佳途径，为施工生产提供有利作业面，扫清后期施工生产障碍，加快附属及配套项目建设，全力以赴争取项目早日完成。
据悉，梅龙高铁建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时，将极大改善梅州至粤港澳大湾区各城市的交通运输条件，同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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