

麦岛站率先进入主体开挖施工
近日,青岛地铁5号线麦岛站率先进入主体开挖施工,成为全线首座进入主体施工的暗挖车站。
青岛地铁5号线线路起于麦岛站,终于云岭路站,总长约32.36公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,串联8条地铁线路,具有典型的“C”形环线特征,是主城区轨道交通骨干线路。一公司负责施工的青岛地铁5号线麦岛站为5号线第1个车站,为地下两层岛式12米站台,车站全长284米,标准段宽22.08米,高度18.797米,车站拱顶埋深14~20米。

麦岛站空间示意图
麦岛站地处繁华街段,周边环境复杂,施工涉及深基坑及爆破作业,施工难度大、风险高。自入场以来,项目团队积极探索方式方法,上下“拧成一股绳”,积极主动与业主及地方政府协调联动,加强沟通配合,下沉周边社区通过采取走访调查、开展慰问活动、组织社区居民现场观摩等举措,有效推进项目进场。
同时,项目团队制定了详细的施工计划,严格执行领导带班制度,超前谋划,精心部署,在统筹配置好人员、机械、材料等各类要素的前提下,成功克服了周边环境影响和地质差等困难,确保了各项施工阶段的高效推进,为此次成为全线首个进入主体施工的暗挖车站奠定了坚实基础。

青岛地铁5号线线路示意图
下一步,项目团队将继续开展管理创新、技术创新,勇于担当作为、攻坚克难,确保如期实现全年任务目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...