麦岛站率先进入主体开挖施工
近日，青岛地铁5号线麦岛站率先进入主体开挖施工，成为全线首座进入主体施工的暗挖车站。
青岛地铁5号线线路起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.36公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，串联8条地铁线路，具有典型的“C”形环线特征，是主城区轨道交通骨干线路。一公司负责施工的青岛地铁5号线麦岛站为5号线第1个车站，为地下两层岛式12米站台，车站全长284米，标准段宽22.08米，高度18.797米，车站拱顶埋深14～20米。
麦岛站空间示意图
麦岛站地处繁华街段，周边环境复杂，施工涉及深基坑及爆破作业，施工难度大、风险高。自入场以来，项目团队积极探索方式方法，上下“拧成一股绳”，积极主动与业主及地方政府协调联动，加强沟通配合，下沉周边社区通过采取走访调查、开展慰问活动、组织社区居民现场观摩等举措，有效推进项目进场。
同时，项目团队制定了详细的施工计划，严格执行领导带班制度，超前谋划，精心部署，在统筹配置好人员、机械、材料等各类要素的前提下，成功克服了周边环境影响和地质差等困难，确保了各项施工阶段的高效推进，为此次成为全线首个进入主体施工的暗挖车站奠定了坚实基础。
青岛地铁5号线线路示意图
下一步，项目团队将继续开展管理创新、技术创新，勇于担当作为、攻坚克难，确保如期实现全年任务目标。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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