2月26日下午,越南政府总理范明正在河内会见来访的德国西门子集团总裁兼首席执行官罗兰•布施(RolandBusch)。
范明正表示,越南历来重视发展与德国各领域合作关系,建交近50年和建立战略伙伴关系10多年来,越德两国各领域合作不断发展,越方高度重视与德方的贸易投资合作,德国总统弗兰克-瓦尔特•施泰因迈尔于2024年1月对越访问取得丰硕成果。

两国总理都希望推动两国在经贸、投资合作,特别是加强两国企业合作。范明正总理强调,越南政府不断优化投资营商环境,努力为西门子等德国企业在越南投资营造有利条件;在互惠互利的基础上,保护企业的合法、正当权益。
罗兰•布施高度评价越南投资环境,他表示西门子1993年在越南设立代表处,如今西门子已在越南可再生能源,交通等领域开展了有效投资与合作。
罗兰•布施强调,西门子希望扩大在越南数字化转型、绿色转型、电动汽车生产、国家数据库中心的基础设施、城市轨道交通、高速铁路等领域的投资。
范明正总理认为,西门子在越南高科技、电器、机械制造、基础设施建设,工业自动化、铁路、卫生、数字转型,可再生能源领域投资业绩良好,建议西门子研究向越南技术转移,推动创新;帮助越南培养人才;向越南提供财政支持、管理技术转移。
范明正希望西门子向越南转让可再生能源开发技术;扩大电动汽车生产和市场开发;支持越南促进数字化转型;希望西门子在越南建立一个研发中心,支持越南发展高铁和城市轨道交通。
关于越南高速铁路项目,西门子表现出了浓厚兴趣,具体情况如下:
讨论了南北高速铁路项目的潜在合作。南北高铁项目预计2030年开工建设,目标2045年竣工。
布施表示,西门子可以为高速铁路项目提供列车和车厢,以及高铁信号系统和列车制造技术转让。
除高铁项目外,范明正还建议西门子参与越南其他交通项目,包括胡志明市地铁2号线等城市轨道交通项目建设、技术转让及参与包括地铁隧道工程在内的轨道交通产业发展。该线全长11公里,大部分在地下运行,耗资47.8万亿越南盾。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)