轨道交通展消息 7月22日,北京市纪委监委官网发布消息 北京交通发展研究院院长郭继孚(非中共党员)涉嫌严重违法,目前正接受怀柔区监委监察调查。
履历
郭继孚,工学博士,教授级高级工程师,博士生导师。1991年毕业于北方交通大学系统工程专业,2007年获得博士学位。北京交通大学兼职教授,享受国务院政府特殊津贴专家。

曾任北京交通发展研究院院长,北京市十四届人大代表、人大常委会委员、城建环保委委员,北京市政协特邀委员,中共中央京津冀协同发展专家咨询委员会成员(委员),全国城市道路文明畅通行动计划组副组长。还曾任北京交通发展研究中心主任,及曾兼任中国城市交通规划学会副秘书长、中国交通运输系统工程学会副秘书长。
长期从事城市交通规划、智能交通、交通模型等方面研究工作,获国家科技进步二等奖1项、省部级科技奖多项,先后获得“北京市跨世纪优秀人才工程”“北京市优秀青年知识分子”“北京市先进工作者(劳动模范)”等荣誉称号。
北京交通发展研究院隶属于北京市交通委员会的公益二类事业单位。2002年成立,旨在整合智力资源研究交通问题。主要开展交通发展战略、政策规划研究等,为政府决策提供依据,还承担交通节能减排相关工作。内设战略政策研究所等十二个部门。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。