轨道交通展消息 7月22日,北京市纪委监委官网发布消息 北京交通发展研究院院长郭继孚(非中共党员)涉嫌严重违法,目前正接受怀柔区监委监察调查。
履历
郭继孚,工学博士,教授级高级工程师,博士生导师。1991年毕业于北方交通大学系统工程专业,2007年获得博士学位。北京交通大学兼职教授,享受国务院政府特殊津贴专家。

曾任北京交通发展研究院院长,北京市十四届人大代表、人大常委会委员、城建环保委委员,北京市政协特邀委员,中共中央京津冀协同发展专家咨询委员会成员(委员),全国城市道路文明畅通行动计划组副组长。还曾任北京交通发展研究中心主任,及曾兼任中国城市交通规划学会副秘书长、中国交通运输系统工程学会副秘书长。
长期从事城市交通规划、智能交通、交通模型等方面研究工作,获国家科技进步二等奖1项、省部级科技奖多项,先后获得“北京市跨世纪优秀人才工程”“北京市优秀青年知识分子”“北京市先进工作者(劳动模范)”等荣誉称号。
北京交通发展研究院隶属于北京市交通委员会的公益二类事业单位。2002年成立,旨在整合智力资源研究交通问题。主要开展交通发展战略、政策规划研究等,为政府决策提供依据,还承担交通节能减排相关工作。内设战略政策研究所等十二个部门。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...