轨道交通展消息 7月22日,北京市纪委监委官网发布消息 北京交通发展研究院院长郭继孚(非中共党员)涉嫌严重违法,目前正接受怀柔区监委监察调查。
履历
郭继孚,工学博士,教授级高级工程师,博士生导师。1991年毕业于北方交通大学系统工程专业,2007年获得博士学位。北京交通大学兼职教授,享受国务院政府特殊津贴专家。

曾任北京交通发展研究院院长,北京市十四届人大代表、人大常委会委员、城建环保委委员,北京市政协特邀委员,中共中央京津冀协同发展专家咨询委员会成员(委员),全国城市道路文明畅通行动计划组副组长。还曾任北京交通发展研究中心主任,及曾兼任中国城市交通规划学会副秘书长、中国交通运输系统工程学会副秘书长。
长期从事城市交通规划、智能交通、交通模型等方面研究工作,获国家科技进步二等奖1项、省部级科技奖多项,先后获得“北京市跨世纪优秀人才工程”“北京市优秀青年知识分子”“北京市先进工作者(劳动模范)”等荣誉称号。
北京交通发展研究院隶属于北京市交通委员会的公益二类事业单位。2002年成立,旨在整合智力资源研究交通问题。主要开展交通发展战略、政策规划研究等,为政府决策提供依据,还承担交通节能减排相关工作。内设战略政策研究所等十二个部门。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...