2023年5月21日,伴随着一束束绚烂耀眼的火花闪过,忠恕沱站最后一节钢轨接头焊接完成,重庆地铁5号线大石坝~石桥铺段顺利实现“长轨通”,为该工程后续“电通”“车通”“联调联试”等工作顺利开展打下了坚实基础,标志着5号线距离贯通运营又近了一步。
5号线大石坝~石桥铺段全长5.36公里,为减少列车运行产生的震动,在重庆轨道集团的大力支持下,施工单位中铁二局在施工中采用了地下中等减振整体道床、高架中等减振整体道床、高架减振垫整体道床等多种方式,并加入了声屏障设计,最大限度减小列车运行噪音,测量方面则运用了高铁CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式,进一步保证了轨道铺设的精准度。
为保障施工进度,中铁二局针对该线路铺轨方向单一、区间较长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并落实“白加黑”24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率。
重庆地铁5号线跨越嘉陵江,南北贯穿中部槽谷,与3号线基本平行。全线贯通后,5号线将充分发挥过江通道作用,大幅改善跨嘉陵江交通状况,有效缓解中部槽谷地面交通压力。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...