5月12日，在天津市滨海新区，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁七局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间（简称：滨宁区间）左线隧道顺利贯通，成功与B1线并网，标志着Z2线全线建设进入新阶段，对加快建设“轨道上的京津冀”具有重要意义。

天津市交通运输委员会主任王志楠介绍，随着津兴城际铁路开通运营，目前，天津已形成“4条高铁通北京、1条高铁通雄安新区”的格局，天津境内高铁通车里程由2013年的245公里增加到410公里。在高速公路方面，目前天津已实现“6条高速公路通北京、2条高速公路通雄安新区、毗邻地市高速公路互联互通”，高速公路通车里程由2013年的1103公里增加到1358公里。天津市轨道交通Z2线一期工程线路全长39.268千米，是天津市交通基础设施建设的重要工程，也是美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目。本次接收的滨宁区间左线盾构机于2023年10月10日在宁海路站始发，依次下穿西中环立交桥、上跨并行轨道交通B1线隧道、下穿金海湖及大型地下管线后，历时216天平稳掘进到达滨海西站，全程1442.42米。

据介绍，此次建设的天津市轨道交通Z2线的相关隧道先后穿越6种地层，涉及12个风险源。为保证盾构顺利掘进，项目部提前筹划成立验收小组、全程数据追踪精密监测、24小时值带班、多次组织专家论证方案和安全评估、实地模拟应急演练，盾构施工过程中严守“安全关”、严把“质量关”、严控“精度关”，并通过开展党员身边无隐患、群安员、青安岗、专项劳动竞赛等各类活动调动参建人员的积极性，全面确保盾构顺利平稳掘进顺利贯通。