日前,天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线顺利始发,这也是天津地铁建设史上首次实现负四层盾构始发。
天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线从肿瘤医院站始发,区间单线最长1400.96米,设置2处联络通道,隧道结构覆土厚度在17.3米至27.2米之间,是天津第一条埋深超过25米的超深埋隧道。为了克服负四层始发的水土压力,同时为下一条同样负四层始发,且下穿5、6号线四线并行隧道的丽江道站-肿瘤医院站区间做准备,项目部创新采用全护筒咬合桩井外封闭、MJS填充加固与全钢套筒始发等工法组合,保证盾构施工顺利进行。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...