轨道交通展消息 备受关注的武汉地铁6号线三期,如今已经停工一年,到底何时复工建设?
近期又有网友在城市留言板咨询:“6号地铁延长线,停工近一年,迟迟没有进展,是否还要建?”

官方回复:“现阶段因经开区建设资金未落实,无法大规模开展施工作业,目前仍处于前期管网迁改阶段。”
6号线三期工程起于博艺路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期起点站东风公司站,全长约2.8公里,设车站2座,分别为江汉大学站和博艺路站,其中博艺路站与规划17号线换乘。

6号线三期工程重点服务武汉经开区东风大道以西片区,加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。虽只有短短两站路,却能填补博学路沿线、江汉大学区域轨道交通覆盖盲区,缓解此区域交通出行压力,改善区域民生服务短板。
该线路于2022年12月正式开工,总工期为3.5年,预计2026年6月30日通车试运营。
然而2024年以来,不少网友反映地铁6号线三期施工停滞严重,开工一年多也没有明显进展。

官方表示,6号线三期工程属经开区投资建设项目。由于地铁集团与经开区的代建协议尚未签订,导致建设资金无法落实,建设用地无法移交,无法大规模开展施工作业。
直到2024年底,对于6号线三期的复工事宜,官方再次回应:
“该项目的复工准备工作正在有序进行中,由于资金和征拆问题,预计将在2025年正式复工。”

希望6号线三期在今年能够尽快复工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...