近日,重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅联合印发《推动川渝能源绿色低碳高质量发展协同行动方案》(简称《方案》),提出打造成渝绿色交通走廊。根据《方案》,川渝两地将以成都至重庆的高速公路、长江上游港口为重点,以打造成渝氢走廊、电走廊、液化天然气(LNG)走廊等应用场景为抓手,加快推进充电站、加氢站、加气站等综合能源补给站建设,科学布局长江上游港口岸电设施和LNG加注码头,加快推进清洁能源在交通领域应用。
《方案》提出加快实施电能替代,因地制宜在交通等领域扩大电能替代范围和规模,重点深挖港口岸电等方面的替代潜力;有序推进“煤改电”“煤改气”,到2025年基本建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系,能源利用效率持续提升,能源综合生产能力、清洁能源装机占比、清洁能源消费比重进一步提高,能源绿色低碳转型实现新突破。
据悉,推动能源清洁转型一直是川渝交通合作的重要内容。今年2月,重庆就联合四川印发《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》,提出打造成渝电走廊,加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设;发挥换电模式车电平台共享、土地电力资源集约的优势,以重庆主城都市区、成都市区、宜宾市等区域和成渝两地高速公路为重点,加快布局电动汽车充换电配套设施,加快建设港口岸电设施。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定