近日，重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅联合印发《推动川渝能源绿色低碳高质量发展协同行动方案》（简称《方案》），提出打造成渝绿色交通走廊。根据《方案》，川渝两地将以成都至重庆的高速公路、长江上游港口为重点，以打造成渝氢走廊、电走廊、液化天然气（LNG）走廊等应用场景为抓手，加快推进充电站、加氢站、加气站等综合能源补给站建设，科学布局长江上游港口岸电设施和LNG加注码头，加快推进清洁能源在交通领域应用。
《方案》提出加快实施电能替代，因地制宜在交通等领域扩大电能替代范围和规模，重点深挖港口岸电等方面的替代潜力；有序推进“煤改电”“煤改气”，到2025年基本建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系，能源利用效率持续提升，能源综合生产能力、清洁能源装机占比、清洁能源消费比重进一步提高，能源绿色低碳转型实现新突破。
据悉，推动能源清洁转型一直是川渝交通合作的重要内容。今年2月，重庆就联合四川印发《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》，提出打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设；发挥换电模式车电平台共享、土地电力资源集约的优势，以重庆主城都市区、成都市区、宜宾市等区域和成渝两地高速公路为重点，加快布局电动汽车充换电配套设施，加快建设港口岸电设施。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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