近日,重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅联合印发《推动川渝能源绿色低碳高质量发展协同行动方案》(简称《方案》),提出打造成渝绿色交通走廊。根据《方案》,川渝两地将以成都至重庆的高速公路、长江上游港口为重点,以打造成渝氢走廊、电走廊、液化天然气(LNG)走廊等应用场景为抓手,加快推进充电站、加氢站、加气站等综合能源补给站建设,科学布局长江上游港口岸电设施和LNG加注码头,加快推进清洁能源在交通领域应用。
《方案》提出加快实施电能替代,因地制宜在交通等领域扩大电能替代范围和规模,重点深挖港口岸电等方面的替代潜力;有序推进“煤改电”“煤改气”,到2025年基本建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系,能源利用效率持续提升,能源综合生产能力、清洁能源装机占比、清洁能源消费比重进一步提高,能源绿色低碳转型实现新突破。
据悉,推动能源清洁转型一直是川渝交通合作的重要内容。今年2月,重庆就联合四川印发《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》,提出打造成渝电走廊,加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设;发挥换电模式车电平台共享、土地电力资源集约的优势,以重庆主城都市区、成都市区、宜宾市等区域和成渝两地高速公路为重点,加快布局电动汽车充换电配套设施,加快建设港口岸电设施。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)