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近日，重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅联合印发《推动川渝能源绿色低碳高质量发展协同行动方案》（简称《方案》），提出打造成渝绿色交通走廊。根据《方案》，川渝两地将以成都至重庆的高速公路、长江上游港口为重点，以打造成渝氢走廊、电走廊、液化天然气（LNG）走廊等应用场景为抓手，加快推进充电站、加氢站、加气站等综合能源补给站建设，科学布局长江上游港口岸电设施和LNG加注码头，加快推进清洁能源在交通领域应用。
《方案》提出加快实施电能替代，因地制宜在交通等领域扩大电能替代范围和规模，重点深挖港口岸电等方面的替代潜力；有序推进“煤改电”“煤改气”，到2025年基本建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系，能源利用效率持续提升，能源综合生产能力、清洁能源装机占比、清洁能源消费比重进一步提高，能源绿色低碳转型实现新突破。
据悉，推动能源清洁转型一直是川渝交通合作的重要内容。今年2月，重庆就联合四川印发《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》，提出打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设；发挥换电模式车电平台共享、土地电力资源集约的优势，以重庆主城都市区、成都市区、宜宾市等区域和成渝两地高速公路为重点，加快布局电动汽车充换电配套设施，加快建设港口岸电设施。
2026年上半年，欧洲电动巴士注册量达到8141辆，较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布，涵盖总重超过8吨的巴士，但不包括无轨电车。 2026年上半年，意大利是全球最大的纯电动巴士市场，注册量达1559辆，而2025年上半年仅为369辆。英国（迄今为止欧洲最大的电动巴士市场）紧随其后，注册量为1075辆，低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆，而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车，德国登记了553辆，荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆，法国337辆，瑞典326辆，西班牙223辆。 按照制造商排名，宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二，其中依维柯注册量为911辆，依维柯/海利兹注册量为173辆，海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆，其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321，而 VDL202辆，亚历山大·丹尼斯157辆，沃尔沃153辆。 金龙146辆，中通客车13辆，伊利扎尔汽车109辆，金旅103辆，中车电动100辆。
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