轨道交通资阳线临空经济区站
是轨道交通资阳线的第三站
也是该线从成都进入资阳的第一个站点
近日
轨道交通资阳线临空经济区站已
“初具雏形”

位于成资大道与南北向规划道路交叉口东侧的轨道交通资阳线临空经济区站,施工现场一片繁忙,大型机械往来穿梭,建设者紧张有序地进行铺轨、机电安装施工和单体内装饰装修等施工作业。
据了解,轨道交通资阳线总长38.7km,其中成都段19.5km,资阳段19.2km,设计最高运行速度为140km/h,投资概算129亿元,主要结构物为车站7座(地下站4座,高架站3座),车辆段1座,主变电所1座。计划建设工期48个月,2024年年底开通。
“截至4月底,全线累计完成投资72.05亿元,完成总投资的55.9%。目前,盾构区间已累计掘进17.68km,完成总量的99%,预计本月底实现全线洞通。”轨道交通资阳线施工总承包部副指挥长田立介绍说。

轨道交通资阳线项目将进一步扩大成都天府国际机场辐射范围,推动临空经济区“一区两片”协同发展,有效提升机场配套服务能力。
目前全线7座车站已全部封顶,高架区间桩基、承台、墩柱预制梁生产和架设均已全部完成。附属结构24个出入口风亭,已完成20个。临空车辆段16座单体已封顶,剩余1座未封顶,完成94%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...