4月24日上午,安徽省首列无人驾驶电客车——8号线一期首列车“湖波蓝”在北城车辆段正式亮相。未来,8号线一期将是合肥轨道首条全自动运行线路。
列车车身采用市民投票共同选出的线路主题色“湖波蓝”,淡雅而深邃的蓝色贯穿车厢两侧,既呼应着沿线美妙的湖光山色,又与现代科技的风格相得益彰。

列车外观以现代科技为设计理念,车头部分采用了独特的贯穿式头灯设计,整体使用铝合金材质,使得造型既“硬核”又帅气。
列车内饰以功能和舒适为导向,增添了许多小巧思。中部扶手充分汲取了城市特色,巧妙融入合肥市市树“广玉兰”主题元素,线条流畅而富有艺术感。
内饰配色则采用暖灰色,与具有中国古典美学的色彩“湖波蓝”对比,形成了极具韵律感的视觉效果,整体空间通透且明亮。
列车整车结构则与以往相同,采用6节车厢编组的B型车,列车每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米,全车最大载客能力可达2000人,最高运行速度可达100千米/小时。


依托新型动态电子地图,8号线一期列车首次配置车厢拥挤度智能显示功能,除了在车内屏幕上实时显示,车站站台也可同步显示每节车厢的载客状态,乘客可根据拥挤情况精准选择车厢。

同时,配置了更多的USB充电接口,数量达24个,用于满足市民乘客对移动设备的充电需求。

五、气密性降噪设计
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)