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4月24日上午,安徽省首列无人驾驶电客车——8号线一期首列车“湖波蓝”在北城车辆段正式亮相。未来,8号线一期将是合肥轨道首条全自动运行线路。
列车车身采用市民投票共同选出的线路主题色“湖波蓝”,淡雅而深邃的蓝色贯穿车厢两侧,既呼应着沿线美妙的湖光山色,又与现代科技的风格相得益彰。

列车外观以现代科技为设计理念,车头部分采用了独特的贯穿式头灯设计,整体使用铝合金材质,使得造型既“硬核”又帅气。
列车内饰以功能和舒适为导向,增添了许多小巧思。中部扶手充分汲取了城市特色,巧妙融入合肥市市树“广玉兰”主题元素,线条流畅而富有艺术感。
内饰配色则采用暖灰色,与具有中国古典美学的色彩“湖波蓝”对比,形成了极具韵律感的视觉效果,整体空间通透且明亮。
列车整车结构则与以往相同,采用6节车厢编组的B型车,列车每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米,全车最大载客能力可达2000人,最高运行速度可达100千米/小时。


依托新型动态电子地图,8号线一期列车首次配置车厢拥挤度智能显示功能,除了在车内屏幕上实时显示,车站站台也可同步显示每节车厢的载客状态,乘客可根据拥挤情况精准选择车厢。

同时,配置了更多的USB充电接口,数量达24个,用于满足市民乘客对移动设备的充电需求。

五、气密性降噪设计
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。