作为滨海新区首条开工建设的城区骨干线,轨道交通B1线工程正在全力推进建设。截至目前,B1线一期工程北段欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站、广州道站7个车站主体已封顶,天津大道站、金临道站预计也将在10月下旬和11月底完成封顶。
轨道交通B1线天津大道站施工现场
10月18日,记者走进位于天津大道与中央大道交口的轨道交通B1线十二标天津大道站施工现场,工人们正在紧锣密鼓地进行最后一块顶板施工。
“轨道交通B1线十二标段天津大道站是由中国铁建大桥局承建,截止到现在,整个主体结构完成了98%,仅剩下一块顶板,目前模板和支架已经搭设完毕,就剩下最后两道工序一个是绑扎钢筋,二是浇筑混凝土,目前我们正在干的是绑扎钢筋的工序,现场有150名工人加班加点进行钢筋绑扎,预计21日可以绑扎完毕,顺利的浇筑混凝土。”轨道交通B1线一期工程土建施工十二标段项目经理苏洪喜告诉记者,天津大道站总建筑面积约1.5万平方米,地下设置为两层,施工基坑最大深度达22米。在B1线天津大道站负二层,一个直径约6米的圆形洞门已经建好,下一步盾构机将从这里开挖出来。
据了解,轨道交通B1线北起欣嘉园地区,途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区等核心地带,南至中部新城,共设站22座,总投资295.6亿元。目前,B1线有7座车站主体已封顶。轨道交通B1线与市内多条地铁线路实现换乘,并与“京津”“京秦”轨道线路有效衔接,是“津滨”双城出行的重要“民生线”,也是“轨道上的京津冀”的重要节点。轨道交通B1线贯通滨海新区南北,除了B1线,滨海新区的另外两条骨干线路Z2、Z4线也在加快建设。其中,Z2线已有中心大道站、东六道站等17座车站开工建设,进场点位里程占全线总长度的60%。Z4线各标段已全部进场施工。未来,这三条轨道交通线路将在滨海新区核心区以三角状相互连接并向四周延伸,形成包含高速公路、地铁、轻轨、高铁等完备交通路网。三条线路还将与“京津”“京滨”“京秦”等轨道线路实现衔接,助力打造“轨道上的京津冀”。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定