5月7日,1号线信号系统完成既有运营一、二期与在建三期工程贯通正式升级,标志着1号线全线信号系统全功能安装调试顺利完成。

为确保1号线全线网络无缝衔接,以最优状态投入运营,合肥轨道经过科学的筹划与调度,开展了为期12天的1号线信号系统动车调试工作,期间克服了夜间调试时间紧、安全风险大、调试内容繁琐等困难,组织了20余次方案讨论与交底,明确每个作业点工作内容、调试人员、安全注意事项和应急预案等,顺利完成了1号线三期信号系统贯通升级。
下一步,合肥轨道将开展连续20天的1号线一、二期与三期贯通跑图工作,对规范要求的列车运营图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率8项指标完成情况进行统计,确保各项指标满足规范要求,为安全载客做好充分准备,为实现1号线全线贯通运营目标奠定坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...