
中国中车董事长孙永才、执行董事王铵、副总裁刘可安、首席科学家王军、总裁助理李定南出席开幕式及相关活动。


中国工程院院士田红旗,国铁集团副总工程师张大勇,LTA车辆总署长Melvyn Thong,中国中车执行董事王铵、副总裁刘可安,中国城市轨道交通协会驻会负责人易振国,以及客户代表、行业嘉宾、中国中车总部及分子公司相关人员参加发布仪式。
孙永才致辞表示,中国中车愿做值得信赖的长期伙伴,与各方一道,为可持续、更高效、更智慧的交通未来贡献力量。
Frank Spörl致辞表示,轨道交通未来需要车辆、能源、数字技术多方融合,离不开产业链各方协同,共同推动创新成果落地应用。
H.E.Abdul Muhsen Kalbat致辞表示,迪拜道路运输管理局轨道交通管理局乐见各方为打造更安全、更可靠、更高效出行体系所作的努力。
翟谦致辞表示,中方愿同各国业界一道,秉持开放包容、平等互利的理念,共同维护公平竞争的市场环境,深化产业链供应链协同合作,共同推动全球轨道交通行业高质量发展。

发布仪式上,中国中车正式面向海外推出“VELLINK”城轨车辆品牌,适配全球城市通勤需求。作为该品牌的代表车型,VELLINK数智融合地铁列车首次应用“具身智能”技术,全车部署多源传感器,构建起自主感知神经网络,能够实时识别路况、判断异常并预警故障,使运维成本下降。相比传统城轨车辆,通过轻量化材料与多系统深度集成,整车减重约18%,综合能耗降低超过10%。该车工业设计荣获国际iF设计大奖,全景落地车窗、星空顶和可旋转座椅等配置,有效提升乘客出行体验。VELLINK承载的不仅是创新技术,更是对城市可持续发展的责任。


专为站内调车和多式联运场景研制的MAGIX智能平车,自重仅17吨,载重达73吨,通过轻量化设计从源头降低能耗,兼具模块化、自动化、绿色化、智能化和高灵活性优势,将传统货运装备焕新为减重、降本、增效、环保的新一代智能铁路货车。
走进中车展区,高速动车组、城轨列车、货运机车、低碳核心零部件等40余款产品精彩亮相。沉浸式数字沙盘、立式触控终端、裸眼3D屏幕等交互手段,立体呈现轨道交通全生命周期服务和一体化解决方案,生动诠释“连接世界 与你同行”的品牌理念。展会期间,中车还举办系列技术发布活动,搭建面向全球客户与合作伙伴的开放对话平台。

立足全球交通产业发展趋势,中车聚焦“绿色化、数智化、融合化、一体化”方向,不断推动低碳零碳技术与多元技术体系深度融合,构建全速度等级智能产品矩阵,配套云—边—端协同技术体系,加速智能交通场景落地。同时,中车依托海外标杆项目,输出全链条一站式解决方案,以自研“斫轮(AIZOR)”AI大模型赋能装备研发、生产、运维全过程,持续提升全球交通资源配置与运营效率。

开幕式当日,中国中车举办多场技术发布活动,围绕产品技术特性及落地应用展开推介,吸引众多观众驻足聆听。展台同期开展多轮商务洽谈,国内外主流媒体聚焦报道,海外博主现场探展,企业视频号同步全球直播,CRRC成为柏林展首日焦点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。