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随着铺轨机械设备在城市轨道交通的多场景广泛应用,以及智能建造理念和技术的迅速发展中建八局聚焦基础设施智能建造发展前沿整合专业化发展资源,自主设计研发新能源智能铺轨机助推智能高效建造助力轨交绿色发展
5月18日,中建八局新能源智能铺轨机在天津正式发布。

中建(天津)轨道交通投资发展有限公司,河北工业大学智慧基础设施研究院,中国铁路设计集团有限公司,中建八局工程研究院、轨道公司相关负责人及科研团队出席会议。
会上,发布了新能源智能铺轨机成果视频,各与会专家、领导在天津肿瘤医院地铁站观摩了新能源智能铺轨机现场作业流程。

技术创新 绿色引领
新能源智能铺轨机采用了先进的清洁能源技术,创新代替了传统电缆供电,避免压降,不仅大幅度降低了施工过程中的碳排放。同时,机械运转噪音低、污染小,为施工现场带来更加安静、清洁的环境。
高效施工 事半功倍
新能源智能铺轨机每天可完成约100m铺轨作业,相较传统机械,铺轨效率提升了20%以上。无论是轨道的铺设、调整,还是道床与钢轨的紧密结合,都能在短时间内高效完成,大幅提高了施工进度和工程质量。
智能操作 安全无忧
新能源智能铺轨机能够实时感知作业工况,进一步确保施工过程的安全性和稳定性。整机搭载远程控制模块,采用双电源驱动全液压系统,设备运行安全电压由传统的380V降低至60V,可有效避免传统铺轨机高压送电引起的触电事故。
应用广泛 前景广阔
新能源智能铺轨机可满足现有轨道交通铺轨工程所需的限界尺寸要求。机械行走最大坡度为5%,爬坡能力提高20%,可满足山地城轨铺轨作业要求。其独特的变形设计,使得机器在未来轨道建设领域具有广阔的应用前景和市场潜力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。