随着铺轨机械设备在城市轨道交通的多场景广泛应用,以及智能建造理念和技术的迅速发展中建八局聚焦基础设施智能建造发展前沿整合专业化发展资源,自主设计研发新能源智能铺轨机助推智能高效建造助力轨交绿色发展
5月18日,中建八局新能源智能铺轨机在天津正式发布。
中建(天津)轨道交通投资发展有限公司,河北工业大学智慧基础设施研究院,中国铁路设计集团有限公司,中建八局工程研究院、轨道公司相关负责人及科研团队出席会议。
会上,发布了新能源智能铺轨机成果视频,各与会专家、领导在天津肿瘤医院地铁站观摩了新能源智能铺轨机现场作业流程。
技术创新 绿色引领
新能源智能铺轨机采用了先进的清洁能源技术,创新代替了传统电缆供电,避免压降,不仅大幅度降低了施工过程中的碳排放。同时,机械运转噪音低、污染小,为施工现场带来更加安静、清洁的环境。
高效施工 事半功倍
新能源智能铺轨机每天可完成约100m铺轨作业,相较传统机械,铺轨效率提升了20%以上。无论是轨道的铺设、调整,还是道床与钢轨的紧密结合,都能在短时间内高效完成,大幅提高了施工进度和工程质量。
智能操作 安全无忧
新能源智能铺轨机能够实时感知作业工况,进一步确保施工过程的安全性和稳定性。整机搭载远程控制模块,采用双电源驱动全液压系统,设备运行安全电压由传统的380V降低至60V,可有效避免传统铺轨机高压送电引起的触电事故。
应用广泛 前景广阔
新能源智能铺轨机可满足现有轨道交通铺轨工程所需的限界尺寸要求。机械行走最大坡度为5%,爬坡能力提高20%,可满足山地城轨铺轨作业要求。其独特的变形设计,使得机器在未来轨道建设领域具有广阔的应用前景和市场潜力。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...