5月23日上午10点,由中铁十五局集团五公司苍巴高速公路项目部承建的老青岗隧道左洞顺利贯通。该施工节点的成功突破为2023年全线贯通奠定了坚实基础。
老青岗隧道位于四川省巴中市光辉镇哨台村境内,为双向四车道隧道,施工时采用上下台阶预留核心土法开挖,左线隧道全长1701m,最大埋深约150米;隧道右线全长1699米,最大埋深约155米。




作为低瓦斯隧道,老青岗隧道地质构造及水文条件极为复杂,施工环境恶劣,被建设单位列为苍巴高速全线重点控制性工程。2020年11月项目进场后,面对地形条件复杂、征迁难度大、围岩地质破碎、有效工期短等不利因素,为确保隧道安全顺利贯通,项目部采用提高量测频率、强化支护力度、缩短安全步距、加大应急物资储备等多种手段,综合运用门禁系统和有害气体监测系统,加强应急救援物品储备仓库等安全、环水保管理手段,优化资源配置,强化过程管控,抓好工序衔接,通过隧道防渗漏、冷光源照明、洞渣综合利用等新工艺新技术的探索和实践,实现了隧道施工安全质量平稳可控和零事故的贯通目标。
苍溪至巴中高速公路全长约79公里,建成后将与成绵扩容,绵苍高速一起构成一条连接成都平原经济区与川东北的动脉,同时与巴达高速相连,构成新的川东北进出川大通道,对促进川陕革命老区的经济发展和乡村振兴有很大助推作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)