5月23日上午10点,由中铁十五局集团五公司苍巴高速公路项目部承建的老青岗隧道左洞顺利贯通。该施工节点的成功突破为2023年全线贯通奠定了坚实基础。
老青岗隧道位于四川省巴中市光辉镇哨台村境内,为双向四车道隧道,施工时采用上下台阶预留核心土法开挖,左线隧道全长1701m,最大埋深约150米;隧道右线全长1699米,最大埋深约155米。




作为低瓦斯隧道,老青岗隧道地质构造及水文条件极为复杂,施工环境恶劣,被建设单位列为苍巴高速全线重点控制性工程。2020年11月项目进场后,面对地形条件复杂、征迁难度大、围岩地质破碎、有效工期短等不利因素,为确保隧道安全顺利贯通,项目部采用提高量测频率、强化支护力度、缩短安全步距、加大应急物资储备等多种手段,综合运用门禁系统和有害气体监测系统,加强应急救援物品储备仓库等安全、环水保管理手段,优化资源配置,强化过程管控,抓好工序衔接,通过隧道防渗漏、冷光源照明、洞渣综合利用等新工艺新技术的探索和实践,实现了隧道施工安全质量平稳可控和零事故的贯通目标。
苍溪至巴中高速公路全长约79公里,建成后将与成绵扩容,绵苍高速一起构成一条连接成都平原经济区与川东北的动脉,同时与巴达高速相连,构成新的川东北进出川大通道,对促进川陕革命老区的经济发展和乡村振兴有很大助推作用。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)