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2024年6月,苏州地铁11号线迎来了开通一周年。这条苏州与上海轨道交通网络首条对接线路,不仅实现了苏州地铁11号线与上海地铁11号线的互联互通,还大大便利了两地居民的出行。作为长三角一体化的重要体现,双11号线在这一年中不断优化服务和运营,提升了两地的交通效率和乘客体验。我们始终致力于通过强化跨区协同、拓展服务触角、提升运营效率以及志愿服务双行等多项举措,为沪苏两地居民提供安全、便捷、舒适的出行体验。期间,沪苏“双11号线”运营服务品牌入选首批长三角国际品牌创新案例,在长三角国际化发展中起到了示范引领作用,切实扩大长三角品牌国际影响力,助力长三角一体化高质量发展。
在这一年里,双11号线不仅改善了两地居民的日常通勤环境,还极大地促进了旅游和商务交流。居民可以更方便地享受两地的文化和经济资源,例如苏州的古典园林和上海的繁华都市生活。双11号线的开通,进一步推动了两地的经济一体化,为长三角区域的全面发展注入了新的活力。

在票务方面,苏州和上海地铁实现了大都会和苏e行票务的互联互通,乘客可享受无感换乘的便利。在服务方面,两地推进了服务热线的互通互查、爱心接力和遗失物品管理等服务融合性,以提升乘客体验。在运输方面,制定了双11号线运力衔接方案和花桥站大客流协同处置方案,确保乘客运输的无缝衔接。在设备管理方面,加强资产及设施设备的维护管理,明确资产归属,厘清现有资产的实物管理界面和职责权限。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。