省政府近日表彰2019-2021年福建省重点建设优胜项目、建设功臣和先进工作者,厦门轨道交通2号线工程及配套项目和厦门第二西通道(海沧隧道)工程获评优胜项目,厦门市铁路建设指挥部副总指挥林永博等获评“建设功臣”,厦门市高(快)速通道建设指挥部副总指挥、办公室主任徐永煌等获评“先进工作者”。
厦门地铁2号线连接厦门本岛与岛外海沧组团,西连马銮湾商务区,东连五缘湾商务区,长41.6公里,设32个地下车站,形成贯穿海沧区商务中心、厦门市行政服务中心、文体中心、吕厝商住区以及海峡两岸金融中心的公共交通大动脉。岛内到海沧,地铁2号线穿海而过,仅需3分钟。施工团队用了1137天,打造了国内首座地铁穿海盾构隧道。
海沧隧道在建设阶段被称为“厦门第二西通道”,这是因为直接连接厦门本岛与海沧的第一西通道是海沧大桥。2021年6月17日11时,海沧隧道试通车仪式举行,厦门从此进入“四桥两隧”时代。海沧隧道全长7.1公里,其中隧道长6.3公里,跨海域宽度2.8公里,车程5分钟。项目技术含量高,是目前国内最复杂、最具难度的地下工程之一。建设过程汇聚了钻爆法公路海底隧道和市政隧道施工技术的精华,获得多项国家发明专利和实用新型专利技术,堪称“地下工程博物馆”。
此次获评为2019-2021年福建省重点建设优胜项目的一共有26个,被授予2019-2021年福建省重点建设项目“建设功臣”称号的共有29人,共有190人被授予2019-2021年福建省重点建设项目“先进工作者”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)