日前,天津地铁8号线一期工程7标项目沂山路站-长泰河东站区间盾构顺利始发,标志着该项目正式进入盾构施工阶段。
沂山路站-长泰河东站区间地质较软,沉降反应迅速,下穿建(构)筑物多,施工难度较大,安全风险高。为此,施工方邀请专家反复论证施工方案,并按照专家意见对刀盘及盾体进行了改造,在保证刀盘刚度及强度的前体下,增加开口率,让渣土顺利进入土仓。同时,施工方积极与各产权单位沟通,加强监控测量及风险预警管理,确保盾构施工稳步推进。
天津地铁8号线是天津市首条以最高自动化等级的无人驾驶全自动线路,将与地铁6号线、远期12号线换乘,可有效提高天津地铁交通网络效益、实现城市交通一体化,在天津地铁交通中发挥重要作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)