日前，天津地铁8号线一期工程7标项目沂山路站-长泰河东站区间盾构顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。
沂山路站-长泰河东站区间地质较软，沉降反应迅速，下穿建（构）筑物多，施工难度较大，安全风险高。为此，施工方邀请专家反复论证施工方案，并按照专家意见对刀盘及盾体进行了改造，在保证刀盘刚度及强度的前体下，增加开口率，让渣土顺利进入土仓。同时，施工方积极与各产权单位沟通，加强监控测量及风险预警管理，确保盾构施工稳步推进。
天津地铁8号线是天津市首条以最高自动化等级的无人驾驶全自动线路，将与地铁6号线、远期12号线换乘，可有效提高天津地铁交通网络效益、实现城市交通一体化，在天津地铁交通中发挥重要作用。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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