3月26日
北交所年内首场IPO审议会议举行
四川西南交大铁路发展股份有限公司
(以下简交大铁发)

获得通过
成为年内首家
IPO申请过会的北交所企业
交大铁发是一家国家级专精特新小巨人企业,专业从事轨道交通智能产品及装备的研发、生产、销售,并提供专业技术服务。公司自设立以来一直专注于轨道交通基础设施安全领域,产品和服务广泛应用于高速铁路、普速铁路(含重载铁路)、城市轨道交通等领域。

招股说明书显示,该公司2022年至2024年营收分别为2.35亿元、2.73亿元、3.35亿元,净利润分别为3379万元、4896万元、5610万元,均实现两位数增长。公司计划公开发行募资1.68亿元,用于新津区交大铁发轨道交通智能产品及装备生产新建项目、新津区交大铁发研发中心建设项目、营销及售后服务网络建设项目、补充流动资金。
交大铁发是一家具备“交大”基因的公司,实际控制人王鹏翔曾经担任西南交通大学北京研究院院长,同时公司第一大股东为西南交通大学旗下全资子公司科技发展集团,持有公司22.93%的股份。
王鹏翔曾任铁道部成都木材防腐团委书记、中国铁路物资总公司下属集团的副总经理、西南交大产业集团副总经理、西南交通大学北京研究院院长、西南交大(上海)轨道交通研究院有限公司董事长、西南交通大学盐城轨道交通研究中心主任等职。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。