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莱荣高铁威海段新建站房全部封顶

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8月31日,莱荣高铁威海南海站站房主体封顶。截至目前,莱荣高铁威海段新建站房全部封顶。

七八月份正当雨季,为了减缓天气对施工的影响,莱荣高铁威海南海站项目部提前准备了防洪防汛的方案、预备了大量的应急物资并挖取了排水沟。在项目部以及各方努力之下,排除万难,项目进度最终在节点前顺利完成。

眼下,莱荣高铁威海南海站施工现场,工人们依旧在进行工程项目建设,准备钢筋,模板等一系列后续工作需要的材料,塔吊也依旧坚持在岗位。据莱荣高铁威海南海站项目经理刘鹏飞介绍,莱荣高铁威海南海站房封顶后,会进行幕墙外立面工作以及站房内部二次结构施工,在此期间会进行抹灰,地面等一系列粗装修的工作,并将细装修的工作穿插其中。威海南海站项目的各个工作完成均有相应的节点,钢结构网架、粗装修等工作将于11月底完成,外立面幕墙工作将在12月底完成,明年6月30日前,威海南海站将具备静态验收的条件。

莱荣高铁全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站,其中既有车站2座,新建车站5座。威海南海站规模是二台四线,建成后可容纳600人的客流量,是一座小型高铁铁路客站,站房内部的结构是由局部的地下一层以及上面的两层共同组成。

目前,莱荣高铁线路南海新区段建设也加快推进,路基工程除挡土墙、骨架护坡等附属结构设计外,已全部完成。在施工现场,提梁机高耸入云,正在进行无砟轨道板铺设工作,预计在今年11月底便可以完成,而无缝钢轨铺设工作将在明年3月开始。

莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分,建成后南海新区将进入高铁时代,对于居民出行,游客进入提供了极大地便利,基本实现了威海市域半小时、胶东半岛1小时、山东省内2小时,与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。同时,高铁通行有益于增强区域协调互动,优化营商环境,为整个南海新区的经济发展给予交通上的便利与协助。

编辑:二月