轨道交通展消息 杭州地铁9号线列车采用绛橙色，4动2拖6节编组，最高运行速度为80公里/小时。

列车采用B型鼓形车体结构，相比1号线内部空间更大，乘坐更舒适。

空调系统采用节能高效的变频热泵、舒适的静压送风技术，配置温度传感器，机组内部设置能够有效去除TVOC、甲醛、病毒及细菌微生物等有害物质的空气净化器，有效提高客室内空气质量。

杭州地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期不新建场段，利用既有昌达路车辆段和四堡停车场，新建一条出入段线与一期昌达路车辆段接轨，出入线长0.842km，其中0.444km土建结构已施工。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下站，共新建车站7座，无换乘站。平均站间距为1.440km，最大站间距2.273km，位于星河北路站~兴盛路站区间；最小站间距0.678km，位于康信路站~兴元路站区间。9号线一期与二期工程线路全长39.610km，共设车站28座，其中地下站25座、高架站3座，换乘站7座，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、19号线、杭海线形成换乘。9号线二期工程建成后与9号线一期工程全线贯通运营。车辆采用“B2”型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。

根据杭州市城市轨道交通第四期建设规划（2022-2027年）报告，初步明确9号线二期初期配属车辆10列/60辆，编组方式为4动2拖，本次招标范围为10列新车/60辆。

2026年12月杭州地铁9号线二期工程全线开通（暂定）。

列车经型式试验合格后，再进行批量生产。

首列车的交货日期为2026年2月（暂定），交货地点为昌达路车辆段或其他指定地点。