6月4日,从中国水利水电第八工程局获悉,珠三角水资源配置工程A4标“粤海11号”盾构5月掘进环数达到283环,掘进里程为424.5米,又一次打破工程全线6米级盾构月掘进里程记录。
2021年8月份,“粤海11号”盾构月掘进里程达到349.5米,居珠三角水资源配置工程干线第一。随后11月份,其月掘进里程突破400米大关,达到412.5米,打破工程全线6米级盾构月掘进里程纪录。
“粤海11号”盾构机于珠三角水资源配置工程A4标LG06#工作井始发,至LG05#工作井接收,区间全长3.6千米,其中设计管片2405环,为工程全线最长盾构区间。盾构隧洞最小转弯半径494米,最大坡度0.12%,隧洞穿越岩层以全断面弱风化泥质粉砂岩为主,隧洞顶部埋深约为49.3米,区间包含9个地层断裂带,高埋深、长距离、硬地层、多地下水、出渣易喷涌,为盾构施工掘进困难点。
对此,项目部针对现场施工条件以及复杂的地质情况进行多次分析讨论,最终制定切实可行的计划安排。材料运输方面,严格把控备料下料效率及质量,并增加一列电瓶车编组,保障材料运输。掘进施工方面,严格把控工序衔接过程,并根据地层分布,勤取样、勤分析,合理改良渣土,精准控制掘进参数,做到进度质量两手抓、两手硬。同时,加大设备检测频率,提高维护保养效率,专人跟踪备品备件到货情况,极大地降低了机械故障率。
截至目前,LG06#至LG05#工作井区间已完成总里程的80%。


自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...