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6月28日下午,佛山地铁4号线一期工程4205标组织召开了科技西路站围护结构钻孔灌注桩首件验收会议。佛山市轨道交通局监督服务站、佛山铁投集团相关部门、工程监理、勘察、设计、设计咨询、施工单位等相关人员参加了会议。

科技西路站位于规划学府路与科技北路交叉口,车站有效站台中心里程为Z(Y)DK38+589.679,设计起终点里程为Z(Y)DK38+506.279~Z(Y)DK38+730.279,车站为地下二层车站,主体结构总长为224.0米,标准段宽度19.7米,车站基坑开挖深度为17.2~18.3米,采用明挖法施工。
自完成科技西路站征地工作以来,施工单位迅速组织人员、设备进行了交通疏解、绿化迁移、管线迁改、场地布置等工作,目前科技西路站已完成工程策划、围护结构图纸会审、综合应急预案专家评审、重大风险源方案专家评审、监测方案专家评审等开工前的技术准备工作。
本次首件验收灌注桩桩号为B2-206,桩径1000mm,设计孔深20.76m,设计桩长19.429 m。验收严格按照图纸、规范,依据轨道交通局下发首件工程验收指南进行组织,施工、监理单位分别完成了自评报告、评价报告,验收小组现场检查了内业资料并进行了钻孔桩施工工艺、质量验收。评审小组人员一致认为科技西路站B2-206号钻孔灌注桩施工符合设计及相关规范标准,一致同意科技西路站灌注桩首件验收通过。
后续佛山铁投集团将贯彻“以工序保分项、以分项保单位、以单位保总体”的质量创优保证原则,狠抓各分部分项工程的首件质量,大力推行标准化施工,同时注重内业资料的齐全完整,努力将科技西路站打造成安全有序、过程文明的高标准、高质量品质工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。