6月28日下午,佛山地铁4号线一期工程4205标组织召开了科技西路站围护结构钻孔灌注桩首件验收会议。佛山市轨道交通局监督服务站、佛山铁投集团相关部门、工程监理、勘察、设计、设计咨询、施工单位等相关人员参加了会议。

科技西路站位于规划学府路与科技北路交叉口,车站有效站台中心里程为Z(Y)DK38+589.679,设计起终点里程为Z(Y)DK38+506.279~Z(Y)DK38+730.279,车站为地下二层车站,主体结构总长为224.0米,标准段宽度19.7米,车站基坑开挖深度为17.2~18.3米,采用明挖法施工。
自完成科技西路站征地工作以来,施工单位迅速组织人员、设备进行了交通疏解、绿化迁移、管线迁改、场地布置等工作,目前科技西路站已完成工程策划、围护结构图纸会审、综合应急预案专家评审、重大风险源方案专家评审、监测方案专家评审等开工前的技术准备工作。
本次首件验收灌注桩桩号为B2-206,桩径1000mm,设计孔深20.76m,设计桩长19.429 m。验收严格按照图纸、规范,依据轨道交通局下发首件工程验收指南进行组织,施工、监理单位分别完成了自评报告、评价报告,验收小组现场检查了内业资料并进行了钻孔桩施工工艺、质量验收。评审小组人员一致认为科技西路站B2-206号钻孔灌注桩施工符合设计及相关规范标准,一致同意科技西路站灌注桩首件验收通过。
后续佛山铁投集团将贯彻“以工序保分项、以分项保单位、以单位保总体”的质量创优保证原则,狠抓各分部分项工程的首件质量,大力推行标准化施工,同时注重内业资料的齐全完整,努力将科技西路站打造成安全有序、过程文明的高标准、高质量品质工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)