日前,青岛地铁1号线“空间一体化设计”接连摘得第16届美国国际设计大奖金奖和第25届中国室内设计大奖赛金奖。
今年1月,第16届美国国际设计大奖(International Design Awards,简称IDA)公布了2022年度获奖名单,“青岛地铁1号线车站空间一体化设计”在众多参赛作品中脱颖而出,获得金奖。IDA是国际顶尖设计大赛之一,倡导设计的可持续性、科学性、智能性,奖项设置覆盖建筑设计、室内设计、产品设计、时尚设计、平面设计等五个门类,被称为世界各大知名设计奖项的风向标。
1月12日,“青岛地铁1号线车站空间一体化设计”又在2022年第25届中国室内设计大奖赛(简称CIID大奖赛)摘得金奖。CIID大奖赛是中国历史最早、影响力最广的室内设计奖项,是我国最受推崇、最具公信力的设计奖项之一。本届比赛共收到有效作品668件,从大约19个行业门类中,共计评选出金奖12个。
青岛地铁1号线连接青岛东西海岸,是城市公共交通的大动脉,同时也是市民共同的“城市客厅”,是展示青岛城市精神、文化气质的平台。
地铁1号线南岭站
青岛地铁集团创新团队与青岛地铁艺术设计专家委员会在国内首次提出地铁车站“空间一体化设计”的指导理念,并在1号线成功组织实施,将车站空间装饰、公共艺术、导向标识、服务设施、商业广告、管线综合等专业统筹一体设计,提高地铁建设和运营服务品质。创作设计团队从近现代文人墨客描述青岛印象的文学作品汲取灵感,研究1号线串联青岛百年城市化、工业化发展之路的特点,整条线空间设计以“城市之光,斑斓青岛”为线路主题。艺术家将百年青岛的建筑、工业发展的记忆、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素进行抽象化呈现,运用琉璃马赛克、陶瓷拼切、金属釉板拼合等工艺,营造出更为轻松愉悦、艺术化的车站空间。
兴国路站
艺术家强调建构1号线独特空间语汇系统,模块化专属系统设计理念,重点站、标准站层级分明,从密集的功能设施与诸多专业中归纳梳理出脉络清晰、相互拱卫的设计语言系统,使其统一在1号线独有的语言体系中。如艺术家匠心营造出缤纷多彩立面墙体、立柱,全开敞的天花、艺术灯具、内置灯光的扶手、扁平化的栏杆、有未来感的服务中心、模块化的座椅等,均通过统筹设计、色彩遴选搭配、材质工艺对比、灯光艺术设计等,是一个个艺术化演绎的过程,处处承载着公共艺术所担当的人文精神、都市美学与情感,形成1号线的鲜明特点,如同沉浸在诗情画意的艺术长廊。
海泊桥(海慈医疗)站
针对性研究灯光照明和灯具设计,贯彻“见光不见灯”的设计理念,1号线最大化减少车站天花直射光源和地面反射光斑带给乘客的不适感,使LED灯光经定制艺术灯具折射,均匀柔和地洒落在车站空间,营造出更为整体、舒适、浪漫的光环境;同时,楼梯栏杆扶手内嵌灯具,照亮整个通道,使车站区域照明更有温度、体现地铁的人文关怀。在部分车站建筑结构设计中,1号线应用了弧形中板技术,实现了公共区“无柱”的突破,将更加高敞、通透、流畅的车站空间还给乘客,提高了乘客舒适度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...