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根据江苏省发展和改革委员会工作安排,由中国国际工程咨询有限公司组织的无锡地铁6号线工程可行性研究报告评估会于2023年2月15日至2月16日在无锡顺利召开。会议的召开标志着无锡地铁6号线前期工作又一重要节点顺利实现,向着今年“五线共建”目标迈出了坚实一步。
联动“一城双核”,助力融合发展。无锡地铁6号线作为我市轨道交通第三期建设规划的重要组成,起于贡湖湿地公园站(暂用站名),止于广源路站(暂用站名),全长约24公里,设站18座。一线脉动双核,该项目串连起太湖新城与中心老城两大核心区,是我市推进落实国土空间总体规划、加快打造“一城两核”城市空间布局、缓解城市南北向交通压力的重要交通基础设施,对于进一步激发太湖湾科创带活力,促进苏锡常一体化发展,加快打造无锡多层次融合轨道交通示范工程具有重要意义。在今年的市“两会”上,“开工建设地铁6号线工程”入选2023年无锡市十大民生事实项目,充分彰显了全市上下对于该项民生工程的热切期盼。
此次评审会上,专家组认真审阅了无锡地铁6号线《工程可行性研究报告》及相关文件,听取了设计单位关于《工程可行性研究报告》的详细汇报。专家组踏勘了现场,分为综合组、土建组、设备组、经济组进行了审查。在经过充分的讨论和交流后,专家组认为:《工程可行性研究报告》文件内容全面、数据翔实、支撑性文件较完整,主要设计原则和技术标准基本合理。按专家组意见,对《工程可行性研究报告》进一步补充、完善后,可作为下阶段工作的依据。
本次工可评估会的顺利召开,为地铁6号线开工前各项前期报批工作奠定了坚实基础。下阶段,无锡地铁集团将聚焦奋力开启“五线共建”新局面目标,以“拼”的干劲推动各项报批工作,彰显地铁速度;以“敢”的闯劲在新线建设中践行多层次融合理念,体现地铁精度,全力以赴将地铁6号线规划好、建设好,为更好建设“轨道上的无锡”,助力中国式现代化无锡新实践作出积极贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。