作为重点民生实事之一,中心城区轨道站步行便捷性提升深受市民群众关注,自2021年起,重庆计划用3年时间对中心城区60个轨道站步行便捷性进行提升。
记者从重庆市住房城乡建委获悉,截至目前,60个项目已全部完工投用,方便了近200个小区居民出行。接下来,重庆市住房城乡建委计划2024年再提升改造小龙坎站、忠恕沱站等10余个轨道站点步行便捷性。

来到巴南区学堂湾站,就可以看到前不久才投用的万达旭辉人行天桥上行人来往,独特的造型和精美的设计,为巴南区添了一道靓丽风景线。
该天桥位于万达广场与旭辉乐活城之间,全长约84米、宽约5米,为装配式结构,装有2部垂直电梯和2部扶梯。天桥开放通行后,极大地改善了该片区交通拥堵、人车混行的现象,缓解了交通压力,市民群众往返万达商圈和旭辉城更加安全、便捷。
除了地面上的变化,地下也在悄然发生改变。轨道交通6号线向家岗站位于北碚区蔡家岗街道嘉运大道和蔡通路交叉口,原设有1、2、3号共3个出口,分别位于交叉口的三个象限。
由于向家岗站2号口两侧均设置公交港湾,行人如需到马路对面乘坐公交车,需至2号口前方红绿灯处绕行,不少市民群众表示出行不太方便。
为此,北碚区住房城乡建委协调实施了向家岗站负一层出入口过街通道改造工程,具体将向家岗站原2号出入口设置为2A出入口,在道路对岸设置2B出入口,将2号出入口与负一层出地面疏散口联通形成过街通道,其中负一层过街通道长度17.95米,宽度4.5米;通道接口和楼梯建筑面积206.6平方米。
向家岗站2B出口投用后,有效解决了路口4个象限的人行过街连通问题,让市民群众乘坐轨道交通6号线和乘坐公交更加便捷,消除了行人过街的安全隐患。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...