作为重点民生实事之一,中心城区轨道站步行便捷性提升深受市民群众关注,自2021年起,重庆计划用3年时间对中心城区60个轨道站步行便捷性进行提升。
记者从重庆市住房城乡建委获悉,截至目前,60个项目已全部完工投用,方便了近200个小区居民出行。接下来,重庆市住房城乡建委计划2024年再提升改造小龙坎站、忠恕沱站等10余个轨道站点步行便捷性。

来到巴南区学堂湾站,就可以看到前不久才投用的万达旭辉人行天桥上行人来往,独特的造型和精美的设计,为巴南区添了一道靓丽风景线。
该天桥位于万达广场与旭辉乐活城之间,全长约84米、宽约5米,为装配式结构,装有2部垂直电梯和2部扶梯。天桥开放通行后,极大地改善了该片区交通拥堵、人车混行的现象,缓解了交通压力,市民群众往返万达商圈和旭辉城更加安全、便捷。
除了地面上的变化,地下也在悄然发生改变。轨道交通6号线向家岗站位于北碚区蔡家岗街道嘉运大道和蔡通路交叉口,原设有1、2、3号共3个出口,分别位于交叉口的三个象限。
由于向家岗站2号口两侧均设置公交港湾,行人如需到马路对面乘坐公交车,需至2号口前方红绿灯处绕行,不少市民群众表示出行不太方便。
为此,北碚区住房城乡建委协调实施了向家岗站负一层出入口过街通道改造工程,具体将向家岗站原2号出入口设置为2A出入口,在道路对岸设置2B出入口,将2号出入口与负一层出地面疏散口联通形成过街通道,其中负一层过街通道长度17.95米,宽度4.5米;通道接口和楼梯建筑面积206.6平方米。
向家岗站2B出口投用后,有效解决了路口4个象限的人行过街连通问题,让市民群众乘坐轨道交通6号线和乘坐公交更加便捷,消除了行人过街的安全隐患。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...