

近日,广州地铁十一号线多条隧道实现贯通节点目标。其中,大金钟至广园新村至梓元岗区间右线隧道和鹤洞东至沙涌至芳村大道东区间右线隧道双双实现贯通,标志着两个区间顺利实现双线贯通。此外,流花路至彩虹桥区间右线隧道、彩虹桥站3#和4#顶管通道也顺利实现了贯通。


地铁十一号线作为串联中心城区的大环线,各站点及区间隧道均位于交通要道或重要场所,且多次下穿既有地铁线路、市政工程建构筑物、自然地貌等,地质条件复杂多变,施工推进异常艰难。项目部多次邀请外部行业专家召开专题研究会,对施工方案和技术保障措施进行了充分论证。


同时,在施工过程中,建设者们根据施工监测数据等情况,从盾构掘进、管片拼装等各个环节着手,严格管控每一环施工,并保持“地面+地下”24小时全程盯控和巡逻,确保盾构掘进和地面建构筑物始终处于安全状态。截至目前,十一号线(火车站-琶洲-火车站):土建工程累计完成78%。32座车站中,2座已开通,14座已封顶,15座正在进行土建施工,剩余1座在进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)