韩口隧道工人施工作业面
新晋高速螺旋隧道群示意图
继9月29日新晋高速韩口特长螺旋隧道左线贯通后,10月8日凌晨5点18分,该隧道右线顺利贯通。历时858天,韩口隧道实现了双线贯通。韩口隧道的全线贯通,也为年底前新晋高速正式开通打下了坚实的基础。
新晋高速是河南与山西对接的一条出省路,是多年来河南人民和山西人民共同关注盼望已久的一条高速公路,也是一条经济大通道,为增强河南省北部高速公路网的互补性,促进河南省北部地区经济、社会发展至关重要。
新晋高速起于新乡市凤泉区大块镇块村营村,至山西省陵川县古郊乡营盘村,全长69.75公里,项目总投资74.86亿元,全线采用4车道高速公路技术标准。新晋高速开通后,可极大促进豫晋两省的交通、物流、旅游等工农业生产和经济发展。
韩口隧道是新晋高速重点控制性工程,也是新晋高速最长的穿山隧道和世界上在建的第一特长螺旋隧道。隧道位于新乡辉县市沙窑乡栗园东北部山腰处,海拔高度784~893米,进出口高度落差109米。
韩口隧道全长4457米,比现有世界纪录保持者的延崇高速金家庄特长螺旋隧道还要长229米。之所以叫作螺旋隧道,是因为隧道在设计时采用小半径的圆曲线,以螺旋展线的方式解决了山区线路爬升的难题,虽然隧道入口和出口直线距离只有1.9公里,但是它却在大山的肚子里面绕了4.4公里。
新晋高速螺旋隧道群隧桥全长28公里,全部位于南太行海拔高度500米至1280米的深山区,共有9个隧道,高度落差780米,整个螺旋隧道群如同一条螺旋线,在南太行轿顶山的肚子里蜿蜒旋转上升两圈半,这是目前我国建成的首个三层螺旋隧道群。韩口隧道的全线贯通,也标志着新晋高速三层螺旋隧道群正式建成。为新晋高速今年年底通车提供了保障,届时河南新乡到山西晋城的路程将缩短1个小时。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...