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9月19日,一则上海地铁1号线乘客腿部陷入列车与站台缝隙的视频,引发网友热议。同日午间,上海地铁官方连发两条微博,提醒乘客注意地铁缝隙问题。
视频拍摄者王可(化名)告诉海报新闻记者,当时是18号晚上8点50分左右,她在黄陂南路站乘莘庄方向1号线,她和被卡女士在同一车厢的相邻车门上车。
地铁门快关时,王可听到另一边有人喊,“有人掉下去了,卡住了卡住了”,于是上前查看,发现有人被卡。

视频中,依稀可以听到地铁工作人员通过对讲机说“快点,把紧急包拿过来”,一位男乘客焦急地让工作人员拿锤子把缝隙处某部分撬掉以解救被困乘客,工作人员回应地铁有设备,马上就送过来了。
王可提到,当时并不是高峰期,地铁内人也不多,不存在拥挤的情况。大家都没关注到是如何发生这一切的,听到有人喊才反应过来。
“当时也是被吓了一跳,拍摄这段视频也是为了提醒大家乘车时要注意安全。”王可告诉海报新闻记者。
据其他媒体报道,事发后车站工作人员迅速采取措施,帮助当事乘客脱困,乘客并无大碍。
值得注意的是,9月11日,上海地铁西藏南路站曾发生乘客腿被卡列车和站台缝隙的事件。在王可视频的评论区,有网友称自己也差点踩空过,还有网友认为上海地铁缝隙太大。
9月19日,上海地铁官方于11点09分和12点59分连发两条微博提醒乘客注意地铁缝隙问题,其称,列车行驶时车身会左右小幅摆动,站台与列车间必须留出一定的空隙,确保安全通行。为尽可能防止踏空,站台边缘加装橡胶条以缩小缝隙,但仍需留出安全空隙,因此无法做到完全无缝,尤其是在曲线站台,部分车门与站台间的空隙会更大。因此,请乘客们上下列车时小心列车与站台之间的空隙。


9月19日,海报新闻记者就此事致电上海地铁,询问有无采取其他措施解决地铁缝隙问题,工作人员称,会在三个工作日内进行回复。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。