这两天,风闻地铁四期被砍了,从244.8公里降至171.5公里的消息传得沸沸扬扬。
5月10日,杭州市发展和改革委员会正式官宣,发布了《杭州市重大建设项目“十四五”规划项目表》,其中提到了大家关心的杭州地铁三期和四期!
杭州地铁三期建设266.62 公里(新建6条线路,5条延长线路,2个调整项目。杭州亚运会保障性工程。)
杭州地铁四期拟上报规模约200公里!总投资金额1600亿,其中2021-2025年投资额600亿!
虽然地铁四期规模不是网传中的大规模“瘦身”到171.5公里,但对比去年7月份地铁环评公示的244.8公里,仍是少了44.8公里。
这说明,杭州地铁四期确有线路被取消!
对于地铁四期的审批流程,杭州市发改委曾公开表示,要先把环评报生态环境部审批,待规划环评获批后,再上报国家发改委。等国家发改委批复了,杭州地铁四期规划的最终实施方案,才算真的尘埃落定。
在今年4月19日,杭州市发展和改革委员会关于杭州地铁四期进度的相关回复,回复中明确提到:“目前,杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评已获生态环境部批复,建设规划即将报送国家相关部委审批,具体批复时间尚不确定,敬请关注官宣。”
那么为什么从“244.8公里”变成了“约200公里”?哪些板块的线路被取消或缩短了?目前并未明确!只能继续等待官方消息。
铁路建设方面提到了:杭州至温州铁路杭州至义乌段;湖州至杭州西至杭黄高铁连接线;金华至建德高速铁路;沪乍杭铁路;铁路萧山机场站枢纽及接线工程;铁路艮山门动车所改扩建工程;杭州西站至杭州东站联络线;杭州星桥铁路物流基地专用线工程;杭临绩铁路;杭州铁路西站枢纽;杭州下沙至长安城际铁路;桐庐东站及配套交通设施建设工程;建衢铁路建德段等。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定