11月23日,“西南交大校产集团交接暨共建轨道交通技术创新平台签约仪式”在成都举行。
记者从现场了解到,由西南交大校产集团变更的四川国经扬华集团有限公司(简称“国经扬华”),现为四川省国经公司持股100%的全资子公司。此次交接,标志着这家公司正式步入一个全新发展阶段。

国经扬华目前的主营业务为轨道交通技术及设备的研发、转让和技术服务;轨道交通领域科技创新平台建设与投资,科技成果孵化、转让及推广等。“十四五”期间,国经扬华以未来轨道交通科技创新赋能公司发展,致力于打造“轨道交通科技创新领域的引领者”。截至2023年9月底,该公司资产总额7.55亿元,所有者权益1.76亿元,本部职工总人数18人。所属各级参控股企业39户(不含参股再投资企业),其中全资控股企业15户,参股企业24户。
活动现场,省国经公司还与西南交通大学签约共建轨道交通技术创新平台。并举行了专家委员会代表聘书颁发、轨道交通安全NQI联合实验室和轨道焊接联合实验室揭牌、西南交大发展计划暨专项科研经费支持捐赠仪式。
双方将以此次战略合作为契机,与西南交大联合打造省部级科研平台以及全链条创新基地,大力开展科技创新、人才共享、产业融合等合作。省国经公司党委书记、董事长舒仕能表示,将支持国经扬华在轨道交通焊接装备、维保安全、信息技术等关键核心技术领域项目投资,促进艾格机电、天佑安全等轨道交通技术企业稳定发展,不断夯实轨交技术领先基础。
在西南交通大学校长闫学东看来,改革的顺利完成,一方面有利于学校保留的校属企业聚焦主责主业,服务支撑学校发展建设;另一方面是“双一流”建设大学与一流国有企业的强强联合,将部分轨道交通领域的优质企业划入四川国资体系,实现了国有资产的优化整合,能够以更高质效的治理,助推企业取得可持续创新发展,发挥更大社会价值,助力新时代治蜀兴川再上新台阶、实现新跨越。
省国资委党委书记、主任冯文生表示,省国资委始终坚持把科技创新作为“头号任务”,大力支持校企共建高水平创新联合体,着力推动以企业为主导的产学研深度融合,打造原创技术策源地,在促进高水平科技自立自强中发挥好国资国企作用。他希望校企双方以本次签约为契机,进一步推动优势互补、共赢发展,加快推进高能级创新平台建设,打造校企合作新典范,在科技成果转化、孵化、产业化上早结硕果。新成立的国经扬华集团要以科技创新为根本,着力提升创新和价值创造能力,在轨道交通领域加快培育一批“专精特新”企业,为促进全省轨道交通产业创新发展和西部轨道交通高地建设贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...