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11月23日,“西南交大校产集团交接暨共建轨道交通技术创新平台签约仪式”在成都举行。
记者从现场了解到,由西南交大校产集团变更的四川国经扬华集团有限公司(简称“国经扬华”),现为四川省国经公司持股100%的全资子公司。此次交接,标志着这家公司正式步入一个全新发展阶段。

国经扬华目前的主营业务为轨道交通技术及设备的研发、转让和技术服务;轨道交通领域科技创新平台建设与投资,科技成果孵化、转让及推广等。“十四五”期间,国经扬华以未来轨道交通科技创新赋能公司发展,致力于打造“轨道交通科技创新领域的引领者”。截至2023年9月底,该公司资产总额7.55亿元,所有者权益1.76亿元,本部职工总人数18人。所属各级参控股企业39户(不含参股再投资企业),其中全资控股企业15户,参股企业24户。
活动现场,省国经公司还与西南交通大学签约共建轨道交通技术创新平台。并举行了专家委员会代表聘书颁发、轨道交通安全NQI联合实验室和轨道焊接联合实验室揭牌、西南交大发展计划暨专项科研经费支持捐赠仪式。
双方将以此次战略合作为契机,与西南交大联合打造省部级科研平台以及全链条创新基地,大力开展科技创新、人才共享、产业融合等合作。省国经公司党委书记、董事长舒仕能表示,将支持国经扬华在轨道交通焊接装备、维保安全、信息技术等关键核心技术领域项目投资,促进艾格机电、天佑安全等轨道交通技术企业稳定发展,不断夯实轨交技术领先基础。
在西南交通大学校长闫学东看来,改革的顺利完成,一方面有利于学校保留的校属企业聚焦主责主业,服务支撑学校发展建设;另一方面是“双一流”建设大学与一流国有企业的强强联合,将部分轨道交通领域的优质企业划入四川国资体系,实现了国有资产的优化整合,能够以更高质效的治理,助推企业取得可持续创新发展,发挥更大社会价值,助力新时代治蜀兴川再上新台阶、实现新跨越。
省国资委党委书记、主任冯文生表示,省国资委始终坚持把科技创新作为“头号任务”,大力支持校企共建高水平创新联合体,着力推动以企业为主导的产学研深度融合,打造原创技术策源地,在促进高水平科技自立自强中发挥好国资国企作用。他希望校企双方以本次签约为契机,进一步推动优势互补、共赢发展,加快推进高能级创新平台建设,打造校企合作新典范,在科技成果转化、孵化、产业化上早结硕果。新成立的国经扬华集团要以科技创新为根本,着力提升创新和价值创造能力,在轨道交通领域加快培育一批“专精特新”企业,为促进全省轨道交通产业创新发展和西部轨道交通高地建设贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。