近日,南宁市自然资源局在南宁市组织召开南宁市轨道交通6号线一期工程方案设计(以下简称《方案设计》)评审会。会议邀请了来自北京、上海、深圳、南宁等国内轨道交通领域的12名专家组成专家组进行评审,根据疫情防控要求,会议以视频参会与现场讨论相结合的方式进行。

经会议审议,专家组及各参会单位(部门)代表一致认为《方案设计》规划依据明确,设计思路清晰,内容资料完整,项目定位合理,采用的主要技术标准适当、主要工程方案合理可行,行车配线设施、设计运能、运营组织方案基本满足功能定位及客流需求,原则同意《方案设计》通过评审。
南宁轨道交通6号线一期工程西起三津站,东至天池山站,线路全长27.9km,采用全地下敷设方式,共设车站21座(换乘站11座)。作为南宁市城市轨道交通第三轮建设规划(2022-2027)的首条建设线路,轨道交通6号线一期工程
对强化江南组团、桃源片区、埌东-东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的快速联系,促进主城区资源的空间整合和结构优化具有重要意义。
下一步,编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》,争取早日获批,为后续轨道交通6号线一期工程全线开工提供坚实基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)