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近日,南宁市自然资源局在南宁市组织召开南宁市轨道交通6号线一期工程方案设计(以下简称《方案设计》)评审会。会议邀请了来自北京、上海、深圳、南宁等国内轨道交通领域的12名专家组成专家组进行评审,根据疫情防控要求,会议以视频参会与现场讨论相结合的方式进行。

经会议审议,专家组及各参会单位(部门)代表一致认为《方案设计》规划依据明确,设计思路清晰,内容资料完整,项目定位合理,采用的主要技术标准适当、主要工程方案合理可行,行车配线设施、设计运能、运营组织方案基本满足功能定位及客流需求,原则同意《方案设计》通过评审。
南宁轨道交通6号线一期工程西起三津站,东至天池山站,线路全长27.9km,采用全地下敷设方式,共设车站21座(换乘站11座)。作为南宁市城市轨道交通第三轮建设规划(2022-2027)的首条建设线路,轨道交通6号线一期工程
对强化江南组团、桃源片区、埌东-东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的快速联系,促进主城区资源的空间整合和结构优化具有重要意义。
下一步,编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》,争取早日获批,为后续轨道交通6号线一期工程全线开工提供坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。