近日，南宁市自然资源局在南宁市组织召开南宁市轨道交通6号线一期工程方案设计（以下简称《方案设计》）评审会。会议邀请了来自北京、上海、深圳、南宁等国内轨道交通领域的12名专家组成专家组进行评审，根据疫情防控要求，会议以视频参会与现场讨论相结合的方式进行。
经会议审议，专家组及各参会单位（部门）代表一致认为《方案设计》规划依据明确，设计思路清晰，内容资料完整，项目定位合理，采用的主要技术标准适当、主要工程方案合理可行，行车配线设施、设计运能、运营组织方案基本满足功能定位及客流需求，原则同意《方案设计》通过评审。
南宁轨道交通6号线一期工程西起三津站，东至天池山站，线路全长27.9km，采用全地下敷设方式，共设车站21座（换乘站11座）。作为南宁市城市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）的首条建设线路，轨道交通6号线一期工程
对强化江南组团、桃源片区、埌东-东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的快速联系，促进主城区资源的空间整合和结构优化具有重要意义。
下一步，编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》，争取早日获批，为后续轨道交通6号线一期工程全线开工提供坚实基础。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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