近日，南宁市自然资源局在南宁市组织召开南宁市轨道交通6号线一期工程方案设计（以下简称《方案设计》）评审会。会议邀请了来自北京、上海、深圳、南宁等国内轨道交通领域的12名专家组成专家组进行评审，根据疫情防控要求，会议以视频参会与现场讨论相结合的方式进行。
经会议审议，专家组及各参会单位（部门）代表一致认为《方案设计》规划依据明确，设计思路清晰，内容资料完整，项目定位合理，采用的主要技术标准适当、主要工程方案合理可行，行车配线设施、设计运能、运营组织方案基本满足功能定位及客流需求，原则同意《方案设计》通过评审。
南宁轨道交通6号线一期工程西起三津站，东至天池山站，线路全长27.9km，采用全地下敷设方式，共设车站21座（换乘站11座）。作为南宁市城市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）的首条建设线路，轨道交通6号线一期工程
对强化江南组团、桃源片区、埌东-东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的快速联系，促进主城区资源的空间整合和结构优化具有重要意义。
下一步，编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》，争取早日获批，为后续轨道交通6号线一期工程全线开工提供坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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