4月27日，成都轨道交通30号线新园大道站目前正在进行主体施工阶段，预计5月中旬主体结构封顶。

截至目前，成都轨道交通9条在建线路已有98座车站封顶，其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和轨道交通资阳线车站均已封顶。

200余人加紧施工

掘进机24小时不停掘进

27日上午10时，记者走进成都轨道交通30号线一期新园大道站建设现场，施工人员正在进行钢筋绑扎工作，为混凝土浇筑做准备。据成都轨道建设管理有限公司项目管理三中心业主代表曾勇介绍，新园大道站作为全线5座未封顶车站，目前现场安排200余名施工人员加紧施工，确保建设工期正常推进。

除了车站施工的稳步推进，在地下，盾构机正24小时不间断推进。记者在现场看到，10余名施工人员各司其职地忙碌着。据盾构司机黄波介绍，盾构施工采取全天24小时不间断施工，工人每12小时进行轮换，但即使如此，一天盾构机也仅可完成20余米的掘进工作。

据了解，成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，线路主要沿双流区大件路-成都高新区府城大道-锦江区南三环-龙泉驿区陵川路敷设，呈西南一东北走向，全长约27.96km，全为地下线。共设车站24座，设高碑坝车辆段1座，主变电所2座。

截至目前，成都轨道交通30号线一期工程全线24座车站中18座车站已封顶，8座车站进入机电安装及装修阶段；盾构掘进完成设计总量76%，线路全面进入铺轨阶段。

成都轨道交通

各条在建线路进展

19号线二期：全线12座车站已封顶，整体机电安装完成98%，车辆基地和轨行区已移交运营。

8号线二期：全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；全线已洞通，轨道铺设完成约81%。

27号线一期：全线23座车站已封顶，16座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量的91%，线路全面进入铺轨阶段。

17号线二期：全线18座车站中15座车站已封顶，5座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量64%，线路全面进入铺轨阶段。

18号线三期：全线5座车站，1座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进完成设计总量39%，线路全面进入铺轨阶段。

13号线一期：全线21座车站中15座车站已封顶，10座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量66%，线路全面进入铺轨阶段。

30号线一期：全线24座车站中18座车站已封顶，8座车站进入机电安装及装修阶段；盾构掘进完成设计总量76%，线路全面进入铺轨阶段。

10号线三期：全线5座车站，2座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进已经完成设计总量的72%，线路全面进入铺轨阶段。

轨道交通资阳线：全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进已经完成设计总量的99%，线路全面进入铺轨阶段。