日前，深汕西高速改扩建TJ6合同段圆墩2号隧道小里程段顺利贯通，标志着项目隧道主体工程建设取得了突破性进展，为实现全线八车道通车奠定了基础。

全线重难点控制性工程工期缩短半年以上

据了解，中铁一局承建的深汕西高速改扩建TJ6合同段起点位于深汕特别合作区赤石镇，终点位于深汕特别合作区鹅埠镇与惠东交界处，线路中心总长约12公里。

圆墩2号隧道左线利用既有的深汕西高速圆墩明洞，右线为新建单洞4车道隧道，全长654米，为目前广东省高速公路单洞四车道最大断面扁平隧道(断面约260平方米)，地质构造复杂，也是全线重难点控制性工程。

据了解，工程上所说的大里程就是线路终点方向，小里程就是线路起点方向。圆墩2号隧道由2段隧道组成，其中小里程(即明洞至汕尾方向)段长284米、大里程(即明洞至深圳方向)段长370米。小里程段的顺利贯通，是深汕西高速改扩建项目深汕段贯通的第一座隧道。

施工方中铁一局项目副经理杨云金介绍，圆墩2号隧道自2021年10月进洞以来，广东省高速公司有限公司深汕西分公司扩建管理处、中铁一局项目部针对隧道围岩情况，实时优化施工方案，改进施工工艺，先后克服了临近既有高速开挖作业、莲花山断裂破碎带等诸多不利因素，全体参建员工历时约10个月顺利完成小里程隧道贯通，节约了半年以上的工期。

全线工程将于2024年全面建成通车

深汕特别合作区严格按照省政府、市政府重点项目工作要求，全力协调推进深汕西高速改扩建项目施工建设工作，进一步优化调整深汕西高速深汕段线位，减少对生活及生态的影响，释放了深汕沿海优质土地资源。同时集中力量协调推进征地拆迁工作，在全区各相关单位的共同努力下，深汕西高速改扩建项目深汕段范围征地拆迁工作迅速完成，为现场施工创造了良好的外部环境，确保现场各关键工点施工生产顺利推进。

从市交通运输局深汕管理局了解到，目前，深汕西高速改扩建工程不断加大人员设备投入，控制性工程进展顺利，路基、隧道、桥涵等工程正稳步推进：

圆墩河特大桥桩基完成;圆墩二号隧道小里程顺利贯通;圆墩一号隧道、深汕隧道、城仔山隧道进入二次衬砌施工;深汕城互通、深汕湾互通正在进行土方施工;深汕服务区北场区已完成场平施工。

各标段均以最快的速度，有条不紊的推进现场施工工作。

据悉，深汕西高速改扩建工程将于2024年全面建成通车，将大幅改善区域交通环境，有效提升大动脉通道的通行能力和服务水平，实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达。

区管委会副主任文维参加贯通仪式。