地铁设计10月30日披露2023年三季报。2023年前三季度，公司实现营业总收入18.60亿元，同比增长9.49%；归母净利润2.86亿元，同比增长10.68%；扣非净利润2.84亿元，同比增长11.64%；经营活动产生的现金流量净额为-6.50亿元，上年同期为-3.68亿元；报告期内，地铁设计基本每股收益为0.72元，加权平均净资产收益率为12.75%。

以10月27日收盘价计算，地铁设计目前市盈率（TTM）约为15.38倍，市净率（LF）约为2.9倍，市销率（TTM）约为2.49倍。

公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）历史分位图如下所示：

根据三季报，公司第三季度实现营业总收入6.27亿元，同比增长12.05%，环比下降0.14%；归母净利润7228.84万元，同比增长9.58%，环比下降36.15%；扣非净利润7238.1万元，同比增长13.25%，环比下降35.44%。

资料显示，公司主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务。

2023年前三季度，公司毛利率为36.37%，同比上升2.44个百分点；净利率为15.62%，较上年同期下降0.13个百分点。从单季度指标来看，2023年第三季度公司毛利率为30.57%，同比上升1.27个百分点，环比下降12.38个百分点；净利率为11.87%，较上年同期下降0.62个百分点，较上一季度下降6.25个百分点。

数据显示，2023年前三季度公司加权平均净资产收益率为12.75%，较上年同期下降0.20个百分点；公司2023年前三季度投入资本回报率为11.48%，较上年同期下降0.64个百分点。

2023年前三季度，公司经营活动现金流净额为-6.50亿元，同比减少2.83亿元；筹资活动现金流净额8972.66万元，同比增加2.88亿元；投资活动现金流净额-2.62亿元，上年同期为-1.02亿元。

进一步统计发现，2023年前三季度公司自由现金流为-9.16亿元，上年同期为-5.40亿元。

2023年前三季度，公司营业收入现金比为53.11%，净现比为-227.31%。

2023年前三季度，公司期间费用为2.67亿元，较上年同期增加4273.79万元；期间费用率为14.35%，较上年同期上升1.15个百分点。其中，销售费用同比增长29.98%，管理费用同比增长4.32%，研发费用同比增长18.07%，财务费用由去年同期的-1807.12万元变为-630.45万元。

资产重大变化方面，截至2023年三季度末，公司货币资金较上年末减少59.79%，占公司总资产比重下降17.02个百分点；合同资产较上年末增加36.08%，占公司总资产比重上升8.37个百分点；在建工程较上年末增加84.93%，占公司总资产比重上升3.69个百分点；应收账款较上年末增加95.11%，占公司总资产比重上升3.65个百分点。

负债重大变化方面，截至2023年三季度末，公司合同负债较上年末减少25.15%，占公司总资产比重下降7.32个百分点；应付账款较上年末增加11.93%，占公司总资产比重上升1.06个百分点；应付职工薪酬较上年末减少6.25%，占公司总资产比重下降0.92个百分点；其他流动负债较上年末增加31.31%，占公司总资产比重上升0.48个百分点。

在偿债能力方面，公司2023年三季度末资产负债率为53.92%，相比上年末下降1.42个百分点；有息资产负债率为6.42%，相比上年末上升5.75个百分点。

2023年前三季度，公司流动比率为1.26，速动比率为1.05。

三季报显示，2023年三季度末公司十大流通股东中，新进股东为华夏银行股份有限公司-华夏智胜先锋股票型证券投资基金(LOF)、吴子旺。在具体持股比例上，香港中央结算有限公司、林金龙持股有所上升，瀚阳国际工程咨询有限公司持股有所下降。

筹码集中度方面，截至2023年三季度末，公司股东总户数为1.17万户，较上半年末下降了938户，降幅7.41%；户均持股市值由上半年末的57.70万元上升至59.05万元，增幅为2.34%。

指标注解：

市盈率

=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。

市净率

=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。

市销率

=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。

文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。

市盈率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。