盘兴铁路盘州南制梁场盘州段首孔 32 米箱梁近日顺利浇筑,标志着该项目制梁预制施工正式拉开帷幕。

盘兴铁路由中铁三局承建,通车后,贵阳至省内 8 个市(州)中心城市 1 至 2 小时的高铁交通圈将正式形成,对促进区域经济社会发展、优化完善国家铁路网布局等具有重要意义。
据介绍,盘州南制梁场位于盘州市保田镇,占地面积约 94.5 亩,承担盘兴铁路三标 18 座桥梁共计 139 孔箱梁预制的任务。
针对此次首孔箱梁浇筑施工,项目部严格按照规范设计要求,施工前组织对现场管理人员、施工人员进行详细技术交底,并开展多次作业培训。过程中科学组织钢筋加工、钢筋绑扎安装、模板安装、梁体浇筑等工序施工,严格执行相关操作规程,确保首孔箱梁安全优质顺利浇筑完成,为后续孔箱梁的大规模生产打下坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)