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24日,成都轨道交通27号线一期工程首个高架区间石门坎至三圣寺区间顺利贯通,标志着工程建设向全线桥通迈出坚实一步。

成都轨道交通27号线一期工程,作为成都第一条直通城北和城西的地铁线路,线路全长24.86公里,共设置车站23座,项目高架段全长共8.2公里,共设6座车站,7个区。
目前项目已有四座车站实现封顶,横跨成都金牛区和新都区,预计将于年底实现全线桥通,2024年开通试运营。项目建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,极大程度地改善沿线居民公共交通出行条件。
据中建三局相关负责人介绍,成都地铁27号线一期工程已实现11座车站封顶,盾构下井10台,始发6台,6个盾构区间洞通,剩余12个车站正在进行土方及结构施工,大丰车辆基地单体结构完成85%,轨道、机电装修前期准备工作同步实施。项目高架区间,除已完成桥通的石三区间外,全线有近1000余名施工人员分布各点各处,加紧施工中。
成都轨道交通27号线一期工程高架段主体施工预计将于今年年底完成,届时整个高架段将正式实现桥通。此项目是推动城市“北改”,扩大快速轨道交通服务水平的标志性民生工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。