24日,成都轨道交通27号线一期工程首个高架区间石门坎至三圣寺区间顺利贯通,标志着工程建设向全线桥通迈出坚实一步。

成都轨道交通27号线一期工程,作为成都第一条直通城北和城西的地铁线路,线路全长24.86公里,共设置车站23座,项目高架段全长共8.2公里,共设6座车站,7个区。
目前项目已有四座车站实现封顶,横跨成都金牛区和新都区,预计将于年底实现全线桥通,2024年开通试运营。项目建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,极大程度地改善沿线居民公共交通出行条件。
据中建三局相关负责人介绍,成都地铁27号线一期工程已实现11座车站封顶,盾构下井10台,始发6台,6个盾构区间洞通,剩余12个车站正在进行土方及结构施工,大丰车辆基地单体结构完成85%,轨道、机电装修前期准备工作同步实施。项目高架区间,除已完成桥通的石三区间外,全线有近1000余名施工人员分布各点各处,加紧施工中。
成都轨道交通27号线一期工程高架段主体施工预计将于今年年底完成,届时整个高架段将正式实现桥通。此项目是推动城市“北改”,扩大快速轨道交通服务水平的标志性民生工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)