24日，成都轨道交通27号线一期工程首个高架区间石门坎至三圣寺区间顺利贯通，标志着工程建设向全线桥通迈出坚实一步。
成都轨道交通27号线一期工程，作为成都第一条直通城北和城西的地铁线路，线路全长24.86公里，共设置车站23座，项目高架段全长共8.2公里，共设6座车站，7个区。
目前项目已有四座车站实现封顶，横跨成都金牛区和新都区，预计将于年底实现全线桥通，2024年开通试运营。项目建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，极大程度地改善沿线居民公共交通出行条件。
据中建三局相关负责人介绍，成都地铁27号线一期工程已实现11座车站封顶，盾构下井10台，始发6台，6个盾构区间洞通，剩余12个车站正在进行土方及结构施工，大丰车辆基地单体结构完成85%，轨道、机电装修前期准备工作同步实施。项目高架区间，除已完成桥通的石三区间外，全线有近1000余名施工人员分布各点各处，加紧施工中。
成都轨道交通27号线一期工程高架段主体施工预计将于今年年底完成，届时整个高架段将正式实现桥通。此项目是推动城市“北改”，扩大快速轨道交通服务水平的标志性民生工程。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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