近日由中铁十八局集团承建的北京轨道交通28号线13标顺利开工。

北京轨道交通28号线13合同段包括1个区间,即M22与M28共线区间,采用盾构法+暗挖法施工,线路长约2.6公里。
区间主要采用盾构法施工,盾构掘进地层多为深厚粉细砂、卵石圆砾,掘进途中1次下穿既有线、1次穿越在建车站、1次下穿高架桥、多次邻近穿越建构筑物、多次站内始发接收,且28号线与22号线共线段竖向最小间距仅为8.9米,施工难度极大。
自进场以来,市政公司积极与北京市相关部门开展工作对接,相关单位多次派工作组下沉一线协调工作,项目团队前期专项工作小组团结协作,攻坚克难,顺利解决了用地、交通导改等难题,完成了抓斗桥式起重机、封闭式罩棚安装和前期各项准备工作,确保了施工建设按期推进。
据悉,此次北京轨道交通28号线13标的正式开工,是28号线第二批招标项目的首开标段,对28号线和22号线后续工作推进具有十分重要的意义。下一步,市政公司将以此次开工为契机,全面统筹推进项目建设,确保如期实现各项节点目标任务,为进一步完善北京区域线网,贡献十八局力量。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)