近日由中铁十八局集团承建的北京轨道交通28号线13标顺利开工。

北京轨道交通28号线13合同段包括1个区间,即M22与M28共线区间,采用盾构法+暗挖法施工,线路长约2.6公里。
区间主要采用盾构法施工,盾构掘进地层多为深厚粉细砂、卵石圆砾,掘进途中1次下穿既有线、1次穿越在建车站、1次下穿高架桥、多次邻近穿越建构筑物、多次站内始发接收,且28号线与22号线共线段竖向最小间距仅为8.9米,施工难度极大。
自进场以来,市政公司积极与北京市相关部门开展工作对接,相关单位多次派工作组下沉一线协调工作,项目团队前期专项工作小组团结协作,攻坚克难,顺利解决了用地、交通导改等难题,完成了抓斗桥式起重机、封闭式罩棚安装和前期各项准备工作,确保了施工建设按期推进。
据悉,此次北京轨道交通28号线13标的正式开工,是28号线第二批招标项目的首开标段,对28号线和22号线后续工作推进具有十分重要的意义。下一步,市政公司将以此次开工为契机,全面统筹推进项目建设,确保如期实现各项节点目标任务,为进一步完善北京区域线网,贡献十八局力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...