近日,杭温铁路7标跨杭黄铁路特大桥、跨杭新景高速公路连续梁顺利合龙,标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。

杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于桐庐县境内,全长4149.55米,设计连续梁4联,是全线的节点控制性工程。此次合龙的连续梁是全桥跨度最大的连续梁,也是杭温铁路二期最大跨度实现合龙的首个连续梁,成功打通了大里程方向架梁关键通道,标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。
施工以来,项目部24小时落实安全防护员轮流巡查,定期组织专项施工技术培训,工艺上采用全封闭挂篮施工降低安全风险,应用自动喷淋养护系统解决连续梁混凝土的养护难题,通过不断优化混凝土配合比提高浇筑质量,并在线实时监测和分析桥梁标高、应力、沉降、温度等数据,确保合龙精度及线形达到设计要求,同时与杭州高速路政、交警建立应急联络机制,做好交通组织防护。
作为浙江省重点高铁建设项目,杭温铁路二期工程建设完成后,将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”,推进长三角一体化,形成杭州与温州间最为便捷的客运通道,对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。