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近日,杭温铁路7标跨杭黄铁路特大桥、跨杭新景高速公路连续梁顺利合龙,标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。

杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于桐庐县境内,全长4149.55米,设计连续梁4联,是全线的节点控制性工程。此次合龙的连续梁是全桥跨度最大的连续梁,也是杭温铁路二期最大跨度实现合龙的首个连续梁,成功打通了大里程方向架梁关键通道,标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。
施工以来,项目部24小时落实安全防护员轮流巡查,定期组织专项施工技术培训,工艺上采用全封闭挂篮施工降低安全风险,应用自动喷淋养护系统解决连续梁混凝土的养护难题,通过不断优化混凝土配合比提高浇筑质量,并在线实时监测和分析桥梁标高、应力、沉降、温度等数据,确保合龙精度及线形达到设计要求,同时与杭州高速路政、交警建立应急联络机制,做好交通组织防护。
作为浙江省重点高铁建设项目,杭温铁路二期工程建设完成后,将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”,推进长三角一体化,形成杭州与温州间最为便捷的客运通道,对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。