5月18日下午15时30分,在天津地铁4号线北段工程土建6标施工现场,伴随着刀盘的缓缓转动,盾构机破洞而出,顺利到达接收井,由中铁北京局承建的天津地铁4号线北段工程土建6标柳滩站站-白庙站区间右线盾构隧道顺利贯通。至此,柳滩站-白庙站区间双线贯通。
柳滩站-白庙站区间右线全长约521米,从白庙站始发后,到达柳滩站后采用钢套筒接收。该工程面临始发即近距离连续侧穿勤俭立交桥多个桥墩、灯塔等众多风险源,主要穿越粉质黏土、黏质粉土夹粉质粘土,属富水软弱地层,地层自稳性差,盾构施工难度较高。为保证盾构机顺利掘进,项目部超前谋划、主动出击、科学组织、多次组织专家召开讨论会、专项方案评审会;盾构掘进过程中,严格执行专项施工方案、科学动态调整参数、严控拼装注浆质量,通过加强监控量测,严格落实安全和质量双控举措,为隧道贯通奠定了坚实的基础。
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路,北起北辰区小街站,沿京津公路、天泰路、小伙巷、三条石大街、东马路敷设,终点至南开区东南角站(不含)。途经北辰区、河北区、红桥区、南开区四个行政区。天津地铁4号线建成通车后对于缓解天津交通压力,带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...