轨道交通展消息 近日，北京轨道交通3号线一期线路一体化规划方案在京投网站进行公示，该线路可服务第四使馆区、金盏国际合作服务区，拟与R4线、M101线互联互通，可便捷承接首都机场客流。
北京轨道交通3号线一期（管庄路西口站-预留曹各庄北站），是国家发展和改革委员会批复的北京轨道交通第二期建设规划项目之一，是轨道交通线网中的地铁普线，可服务第四使馆区、金盏国际合作服务区（其中中区及东区部分纳入北京自贸区）。
根据规划方案，线路起自朝阳区东坝北站（不含），东至朝阳区曹各庄北站（预留），拟与R4线、M101线互联互通。通过和R4线互联互通，可实现便捷承接首都机场客流。
3号线一期主要沿东坝大街敷设，线路全长约6.4公里，均为地下线，共设车站5座，均为新建车站，分别为管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站、曹各庄北站，均为新建车站。其中，包含3座换乘站，为管庄路西口站、高新庄站、曹各庄北站，曹各庄北站本次仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。
在列车运行方面，3号线一期设计最高时速80公里，采用A型车4-8辆灵活编组。
根据一体化规划方案，3号线一期建设上注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化，同时强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。（孙宏阳）
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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