轨道交通展消息 近日,北京轨道交通3号线一期线路一体化规划方案在京投网站进行公示,该线路可服务第四使馆区、金盏国际合作服务区,拟与R4线、M101线互联互通,可便捷承接首都机场客流。
北京轨道交通3号线一期(管庄路西口站-预留曹各庄北站),是国家发展和改革委员会批复的北京轨道交通第二期建设规划项目之一,是轨道交通线网中的地铁普线,可服务第四使馆区、金盏国际合作服务区(其中中区及东区部分纳入北京自贸区)。

根据规划方案,线路起自朝阳区东坝北站(不含),东至朝阳区曹各庄北站(预留),拟与R4线、M101线互联互通。通过和R4线互联互通,可实现便捷承接首都机场客流。
3号线一期主要沿东坝大街敷设,线路全长约6.4公里,均为地下线,共设车站5座,均为新建车站,分别为管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站、曹各庄北站,均为新建车站。其中,包含3座换乘站,为管庄路西口站、高新庄站、曹各庄北站,曹各庄北站本次仅预留站位,具体方案随下阶段线网规划深化稳定。
在列车运行方面,3号线一期设计最高时速80公里,采用A型车4-8辆灵活编组。
根据一体化规划方案,3号线一期建设上注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合,引导城市空间结构的优化,同时强化线路与综合交通体系的衔接整合,提升地区交通服务水平。(孙宏阳)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。