轨道交通展消息 现代Rotem公司于近日正式交付台湾桃园捷运绿线首列无人驾驶列车。桃园市长张善政和现代Rotem公司总裁李勇培出席了交付仪式。
据悉,此次交付的列车比原定2024年3月的交期提前了三个月。现代Rotem公司于2018年6月中标该项目,合同总额达4.84亿美元,预计将于2029年完成全部80节车厢的交付,这些车厢将组成双节编组列车投入运营。

桃园捷运绿线全长27.8公里,设有21座车站,于2018年10月开工建设。该线路将采用全自动无人驾驶系统(GoA4级别),连接南部的八德区、市中心以及芦竹工业园区。在工业园区后线路将分为两支线,分别通往坑口站和横山站,这两个站点都将与桃园机场捷运线换乘。

除了列车供应外,现代Rotem公司还负责提供包括机电设备、通信系统和自动收费系统在内的轨道交通系统。列车将采用该公司自主研发的列车控制与监控系统(TCMS),最高运行速度可达80公里/小时。

值得一提的是,绿线列车特别设置了智能孕妇专座。当携带便携式发射器的孕妇接近时,座椅会自动亮起提示灯。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...