轨道交通展消息 4月18日,上海轨道交通领域迎来重要里程碑——3号线列车延寿改造工程首列车正式下线。下线仪式在中车南京浦镇公司隆重举行。上海市发改委、交通委相关处室负责同志,上海申通地铁集团副总裁、维保公司总经理张郁,上海申通地铁集团副总工程师、维保车辆分公司总经理印祯民等相关领导赴南京参加下线仪式。中车南京浦镇党委副书记、总经理杨奇等相关领导一同参加了本次仪式。

上海申通地铁集团副总裁、维保公司总经理张郁,中车南京浦镇党委副书记、总经理杨奇分别为仪式致辞。
上海地铁3号线03A01型列车于2003年正式投用,至今已持续服役运营超过20年,面临设备老化停产、车厢服务标准落后、设备到期处置等问题。 为此,上海地铁在本次03A01型列车延寿改造项目的实施过程中,以保障地铁列车安全运营,提升全寿命周期经济性为总体目标,采取延寿、更新、增设、出新、利旧等五种改造策略,在对车体、转向架等安全部件充分评估、试验论证具备服役条件的基础上,对牵引、控制、辅逆、制动及乘客信息系统等关键系统实施改造,从而大幅提升列车性能、可靠性以及乘客服务满意度。


本次延寿改造列车的下线,验证了技术方案的准确性,检验了列车延寿改造的可行性,彰显了轨道交通存量升级的经济性与可持续性。其成果不仅提升全寿命周期经济性,更以“核心部件充分利旧、关键部件更新性能对标新车”的模式,重塑行业对装备延寿的认知,为探索建立车辆延寿技术体系提供样本。

整车延寿改造工作同样亮点纷呈。针对电子器件20年与机械部件30年设计寿命的差异问题,项目团队通过升级电气设备,选用高可靠性元器件,同时优化机械部件的维护保养方案,实现电气设备与机械部件寿命的同步,确保列车在第二轮运营周期中能够稳定、高效运行,大幅提升运营效能。

焕然一新的列车在外观设计上独具匠心,经典元素与创新理念完美融合,宛如流动的城市文化名片,向乘客娓娓讲述着上海的发展变迁与未来蓝图。车身采用的低碳环保水性涂料,不仅赋予列车时尚亮丽的外观,更彰显了上海地铁践行绿色出行理念的坚定决心,为城市生态环境的持续改善贡献力量。
步入车厢,熟悉的经典座椅设计搭配充满浪漫气息的特色“情侣座椅”,延续着往日的温馨记忆。新增设的轮椅固定区,体现了对特殊乘客群体的细致关怀,让人性化服务在车厢内得以全方位展现。抬头可见的大尺寸LCD动态屏幕,将线路地图清晰呈现,真正做到抬眼即视的效果,彻底解决乘客换乘时的迷茫困扰。目的地显示器全面采用玻璃屏设计,提升视觉效果的同时,更凸显了上海地铁对细节品质的不懈追求。

深入列车核心系统,对牵引、辅助、制动、网络系统及乘客信息系统等实现自主化更新,从而推进自主化、国产化设备应用,提升列车整体国产化比例,更新后的列车系统设备达到新车功能及可靠性要求,为列车持续、稳定的长期服役打下坚实基础。

上海地铁列车的此次延寿改造,是一次存量列车升级的重大飞跃,更是对乘客出行体验的深度关怀。它承载着上海这座城市蓬勃发展的力量,引领全体市民驶向更加便捷、舒适、美好的未来。随着改造后的首列车正式下线,后续将有更多经过延寿改造的列车陆续投入运营,上海地铁也将以全新姿态,为广大市民开启一段段非凡的出行旅程,持续为城市交通事业的发展注入新的活力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)