轨道交通展消息 马德里自治区政府近日批准马德里地铁11号线延伸工程招标,计划投资8.806亿欧元,将线路从Mar de Cristal延伸至Valdebebas Norte。这是本届政府任期内规模最大的地铁扩建项目之一,建成后将改善马德里东北部地区的公共交通联系。

根据项目方案,新建区段全长约7.2公里,将形成连接Mar de Cristal与Valdebebas Norte的新都市交通轴线。工程包括4座新建车站,分别为IFEMA-Cárcavas、Ciudad de la Justicia、Hospital Isabel Zendal和Valdebebas Norte;同时还将利用既有设施设置两处换乘节点。
其中,Mar de Cristal站将实现11号线与4号线、8号线衔接;Aeropuerto T4站则将与8号线及市郊铁路网络连接,进一步提升机场方向的综合交通换乘能力。
该延伸段将服务IFEMA展览中心扩建区域、未来城市赛道MADRING、未来司法城、Hospital Enfermera Isabel Zendal医院,以及阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场T4航站楼等重要功能节点。
按照规划,线路将从Mar de Cristal出发,首先抵达IFEMA-Cárcavas,覆盖会展中心扩建、MADRING以及周边经济活动区域;随后继续通往Valdebebas换乘区域,改善该城市发展片区南部及未来司法城的交通联系。
线路之后将延伸至Hospital Enfermera Isabel Zendal站,为医院及周边区域提供轨道交通服务,并继续接入机场T4站,强化与马德里机场和未来增长片区的联系。工程最终抵达Valdebebas Norte,为该片区新增居民和城市开发提供公共交通支撑。
马德里自治区政府表示,11号线延伸工程将缩短出行时间,并有助于缓解其他地铁线路的客流压力,尤其是6号线。该项目也将与目前正在推进的Plaza Elíptica至Conde de Casal区段相衔接,共同构成未来贯穿城市的重要斜向地铁线路。
目前,Plaza Elíptica至Conde de Casal区段工程进展顺利,盾构机“Mayrit”已抵达Arganzuela区新建Madrid Río站,完成Comillas与该新站之间两个掘进工作面的贯通,并穿越M-30道路区域。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。