北京时间6月12日凌晨,美加墨足球赛事即将拉开帷幕。作为主办国之一,墨西哥将迎来球迷集中涌入,城市公共交通系统面临高强度的运营压力。同时,赛事将通过一系列举措积极打造“碳中和”目标,绿色交通也成为了关注焦点。
为满足赛事需求,800辆新能源公交组成“绿色车队”,将承担赛事期间墨西哥赛区的公共出行服务。据了解,其中95%以上为中国客车品牌。

自2018年进入墨西哥市场以来,宇通持续深耕当地交通领域,在墨西哥的保有量已近2000辆。其中,近1000辆分布在本次墨西哥赛事的三个举办城市,而在首都墨西哥城有超700辆纯电动客车,通过现有线路运营与专线运营的形式,服务市民及观赛人群出行。
其中,宇通E9、E12PRO纯电公交负责城区运输系统出行服务;宇通12米、18米双源无轨电车在连接地铁、快速公交和边缘通勤走廊中发挥着纽带作用;而在快速公交系统中,宇通18米单铰接纯电公交、26米双铰接纯电公交,满足公共交通大容量、高效率的需求。
赛事期间,为保障车辆稳定运行,宇通成立了一支35人的跨国界、跨区域、跨专业保障团队,实行24小时轮班值守,每日对车辆进行两轮例行点检,涵盖100多个检测项目,为当地出行提供全周期保障和极速响应。
这是宇通连续第三次在顶级足球赛事期间,为球迷和市民提供出行服务,以安全可靠、舒适便捷的出行体验,搭建起赛场与球迷之间的绿色纽带,持续创造美好出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。