近日，江苏省交通运输厅印发《江苏省“信用交通城市”建设实施方案》（简称《方案》），提出全面开展“信用交通城市”建设，系统构建以信用为基础的交通运输新型监管和社会服务机制，全力支撑行业治理体系和治理能力现代化。
《方案》明确，通过“信用交通城市”建设，进一步完善市级层面交通运输信用管理体制和运行机制，推进信用组织管理更规范；加强信用信息归集和市场主体信用评价，推进信用信息更高质；强化信用在行业管理和执法监督中的融合应用，推进信用治理更高效；拓展守信惠民创新应用，推进信用服务更暖心。到2025年，江苏将建成一批“信用交通城市”，持续保持“信用交通省”走在全国前列。
根据《方案》，江苏将推进跨部门跨区域交通运输信用协同和一体化，建立完善信用管理工作组织实施和信息交流机制；加大交通运输重点领域信用信息归集力度，加快推进交通运输信用信息公开，加强交通运输信用主体信用评价；推广信用承诺和践诺监管，推动应用公共信用信息查询，推广应用第三方信用报告，强化交通运输失信行为管理，推进实施分级分类监督检查。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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